test PY Noviembre 2017 irún

Exámenes de Patrón de Yate en el País Vasco

Aquí tienes el Test del examen de PY Patrón de Yate de Noviembre 2017 en Irún (Gipuzkoa).

Test PY Noviembre 2017

En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco en los últimos años.

Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.

    Examen PY Noviembre 2017

    MÓDULO 1
    SEGURIDAD

    1. Acorde a Reglamentación, la capacidad de una balsa salvavidas nunca será menor de:

    2. La masa total de la balsa con su envoltura y equipo no excederá de:

    3. ¿Cual es la vida máxima de un extintor?

    4. ¿Qué extintores se deberán llevar en una embarcación cuya una instalación propulsora sea de P< 150 kw y de eslora L<10 metros?

    5. Se recomienda no saltar con el chaleco salvavidas puesto de alturas superiores a:

    6. El botellín de presurización y llenado de un chaleco salvavidas inflable en modo automático o disparo manual es principalmente de:

    7. La cantidad mínima de cohetes con paracaídas para zonas de navegación tres y cuatro son:

    8. La batería de un respondedor radar (RESAR) en condición de espera previa a ser interrogado dura:

    9. En VHF, el canal exclusivo de comunicación de emergencias es:

    10. La frecuencia de transmisión de una radiobaliza de localización de siniestros del sistema Cospas-Sarsat es:

    MÓDULO 2
    METEOROLOGÍA

    11. ¿Qué es el gradiente horizontal de presión?

    12. La utilidad del gradiente horizontal de presión es conocer que cuanto:

    13. En el frente cálido se da normalmente:

    14. El frente frio en superficie es:

    15. Habrá mejor visibilidad si la humedad relativa es:

    16. Con una disminución importante de la temperatura en una masa homogénea de aire:

    17. El viento antitriptico o real en una borrasca en el Hemisferio Norte:

    18. La virazón se produce:

    19. La altura de una ola es:

    20. Las corrientes termohalinas se producen por:

    MÓDULO 3
    TEORÍA DE NAVEGACIÓN

    21. El círculo polar antártico se caracteriza por:

    22. Si se navega en una zona de viento, la proa del barco mira hacia:

    23. Se denomina abatimiento a:

    24. El instituto hidrográfico español publica avisos a los navegantes:

    25. Se define derrotero como:

    26. Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta:

    27. La hora legal depende de:

    28. El funcionamiento del radar se basa en:

    29. Limitar la amplitud del haz radiado por la antena radar es importante:

    30. ¿Es posible pasar la posición del GPS directamente a la carta?

    MÓDULO 4
    CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN

    31. Una embarcación navega al rumbo de aguja 210°.
    Calcular el valor de la corrección total, si se parte de los siguientes datos:

    Tablilla de Desvios
    Ra Ra Ra
    000º +0.40º 120º +0.40º 240º -0.50º
    030º +0.70º 150º +0.10º 270º -0.80º
    060º +0.80º 180º 0.00º 300º -0.40º
    090º +0.60º 210º -0.30º 330º -0.10º

    32. Una embarcación situada en la enfilación de los faros de Pta Carnero y Pta Europa, a una distancia de 5' del faro de Pta Europa en zona de viento de levante que lo abate 9° da rumbo hacia el faro de Pta Almina.
    Calcular el rumbo de aguja que se tendrá que realizar si la CT=7°NE:

    33. A Hrb=04:54, una embarcación situada al sur verdadero del faro de Pta Europa y al este verdadero del faro de Pta Carnero que navega a un rumbo de aguja 218° a una velocidad de 9', observa la estrella polar con un azimut de aguja de 005°NW.
    Sopla en la zona viento sur que lo abate 11º.
    Calcular su posición a las 06:12:

    34. A Hrb=07:30 una embarcación que navega al rumbo de aguja 250° a una velocidad de 7', se encuentra en la oposición de los faros de I de Tarifa y Pta Alcazar.
    A Hrb=08:24, la embarcación observa el faro de Pta Malabata con una demora de aguja de 184°.
    Declinación magnética 3°20'E y desvío 2°40'E.
    Calcular la posición a las 08:24:

    35. A Hrb=09:18, una embarcación que navega al rumbo verdadero 300° a una velocidad de superficie 8.5', se encuentra en la enfilación de los faros de C Roche y C Trafalgar y observa el faro de Pta Gracia por el través de estribor.
    En la zona hay una corriente con rumbo de corriente 200° e intensidad horaria de la corriente 3' y sopla un viento del norte que lo abate 15°.
    Calcular el rumbo efectivo al que navegara:

    36. A Hrb=09:18, una embarcación que navega al rumbo verdadero 300° a una velocidad de superficie 8.5', se encuentra en la enfilación de los faros de C Roche y C Trafalgar y observa el faro de Pta Gracia por el través de estribor.
    En la zona hay una corriente con rumbo de corriente 200° e intensidad horaria de la corriente 3' y sopla un viento del norte que lo abate 15°.
    Calcular la hora en que la embarcación se encuentre al sur verdadero del faro de C Roche:

    37. A Hrb=10:30 una embarcación se encuentra a una distancia de 6' de los faros de C Espartel y Pta Malabata y da rumbo hacia el faro de C Trafalgar a una velocidad de 7'.
    A Hrb=12:06, se encuentra a una distancia de 5' al oeste del faro de Pta Gracia.
    Calcular el rumbo de la corriente desconocida:

    38. A Hrb=10:30 una embarcación se encuentra a una distancia de 6' de los faros de C Espartel y Pta Malabata y da rumbo hacia el faro de C Trafalgar a una velocidad de 7'.
    A Hrb=12:06, se encuentra a una distancia de 5' al oeste del faro de Pta Gracia.
    Calcular la intensidad horaria de la corriente desconocida:

    39. Una embarcación sale de Bilbao (l=43°22.6'N L=003°03.2'W) navegando a un rumbo 327° a una velocidad de 7.3'.
    Calcular la posición al cabo de 2 horas y 40 minutos:

    40. Una embarcación sale de Bilbao (l=43°22.6'N L=003°03.2'W) y navega hasta un punto cuyas coordenadas son l=44°53.9'N L=002°42.1'W'.
    Calcular la distancia navegada:

    RESULTADO DEL EXAMEN

    PREGUNTAS FALLADAS: 0

    PREGUNTAS PENDIENTES: 0

    Criterio global + 3 y 4

    GLOBAL: 0/40

    Criterio por módulos

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