test CY Junio 2016 Portugalete

Exámenes de Capitán de Yate en el País Vasco

Aquí tienes el Test del examen de CY Capitán de Yate de Junio 2016 en Portugalete (Bizkaia).

En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco en los últimos años.

Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.

Más exámenes de CY

Trámites de examen y títulos en el País Vasco

Examen CY Junio 2016

MÓDULO 1
INGLÉS

1. ¿Qué tipo de auxilio necesita?

a) What help is needed? b) What kind of assistance is required? c) What kind of help is needed? d) Do you require assistance?

2. Riesgo de varada a la bajamar.

a) Risk! Risk! Low waters. b) The vessel is in risk of grounding at low water. c) Risk of grounding at low water. d) Danger of grounding at low water.

3. Hora estimada de llegada a la situación del buque en peligro prevista dentro de... horas/a las... horas UTC.

a) Arrival at position within... hours/ at...UC. b) ETA situation within... hours/ at... UC. c) Arrival at... hours/ at... UC. d) ETA at distress position within... hours/ at... UC.

4. ¿Qué vientos se prevén en en la situación...?

a) What kind of winds are expected in position…? b) What winds do you expect in position…? c) Is wind expected in position…? d) What wind is expected in position…?

5. Tengo/la tripulación de la motonave... tiene que abandonar el buque... después de una explosión/ abordaje/varada/inundación/ataque por piratas/ataque a mano armada/...

a) I/Crew of MV... have to abandon vessel... after explosion/ collision/ grounding/ flooding/ piracy/armed attack/... b) I/Crew of MV... need to abandon vessel... after explosion/ collision/ grounding/ flooding/ piracy/armed attack/... c) I/Crew of MV... must abandon vessel... after explosion/ collision/ grounding/ flooding/ piracy/armed attack/... d) I/Crew of MV... might abandon vessel... after explosion/ collision/ grounding/ flooding/ piracy/armed attack/...

6. ¿Cuántas personas hay a bordo?

a) Report number of persons on board. b) Report peoples on board. c) Report how many people are on board. d) How many people on board?

7. Estado de la mar: marejada/fuerte marejada/gruesa/muy gruesa, con mar de fondo escasa/moderada/intensa de...

a) Smooth/moderate/ rough/high sea/ slight/moderate/ heavy swell... b) Smooth/ rough/low sea/ slight/ moderate/ hard swell... c) Smooth/moderate/ rough/high sea/ harmful/ moderate/ hard swell... d) Smooth/high/ hard/high sea/ slight/ moderate/ hard swell...

8. Estamos descargando/hemos descargado... (n°) tanque(s) del doble fondo/los tanques de lastre/el(los) tanque(s)... .

a) Discharging/ discharged (no)... double bottom tank/ ballasts/ …tank(s). b) We are discharged/ we discharged (no)... double bottom tank(s)/the ballast tanks/ the... tank. c) We have discharged (no)... double tank(s)/the ballast tanks/ the... tank(s). d) We are discharging/ we discharged (no)... double bottom tank(s)/the ballast tanks/ the... tank(s).

9. Mensaje normalizado de socorro

a) - Mayday - This is two-four-one-three-three-nine-six-eight-zero - Motor vessel “Viena” call sign delta alpha mike kilo - Position six two degrees one one decimal eight minutes north - zero zero seven degrees four four minutes east - I am on fire after explosion - I require fire fighting assistance - Smoke not toxic - Out b) - Pan Pan - I am on fire after explosion - I require fire fighting assistance - This is two- four -one- three -three-nine-six-eight-zero - Motor vessel “Viena” call sign delta alpha mike kilo - Position six two degrees one one decimal eight minutes north - zero zero seven degrees four four minutes east - Smoke not toxic - Out c) - Mayday - I am on fire after explosion - I require fire fighting assistance - Smoke not toxic - This is two- four -one- three -three-nine-six-eight-zero - Motor vessel “Viena” call sign delta alpha mike kilo - Position six two degrees one one decimal eight minutes north - zero zero seven degrees four four minutes east - Out d) - Pan Pan - This is two- four -one- three -three-nine-six-eight-zero - Motor vessel “Viena” call sign delta alpha mike kilo - Position six two degrees one one decimal eight minutes north - zero zero seven degrees four four minutes east - I am on fire after explosion - I require fire fighting assistance - Smoke not toxic - Out

10. Por motivos de seguridad, todos los miembros de la tripulación deben acudir a sus puestos de reunión.

a) For safety reasons I request all crew members to go to their assembly stations. b) Danger!, I request all crew members to go to their assembly places. c) I request immediately all crew members to go to their assembly positions. d) For safety reasons I request all crew members to go to their assembly places.

MÓDULO 2
METEOROLOGÍA

11. Diferencia principal entre la troposfera y la estratosfera

a) En la troposfera la temperatura disminuye con la altura y en la estratosfera aumenta b) En la troposfera la temperatura aumenta con la altura y en la estratosfera disminuye c) En la troposfera la temperatura depende de la latitud y en la estratosfera no d) En la troposfera la temperatura depende del viento y en la estratosfera depende de la hora solar

12. ¿Cuál de los siguientes fenómenos está relacionado con la estratificación anormal de las capas atmosféricas?

a) Halo. b) Rayo verde c) Espejismo d) Arco iris

13. Altura media de la superficie isobárica de 500 milibares.

a) 3500 m. b) 4500 m. c) 5500 m. d) 6500 m.

14. ¿Qué género de nube NO puede ocasionar precipitación?

a) Ns b) Cb c) Ts d) Cs

15. Latitudes en las que soplan los alisios del hemisferio sur

a) Desde 10ºS hasta 0º b) Desde 20ºS hasta 0º c) Desde 30ºS hasta la ZCIT d) Desde 40ºS hasta 5ºS

16. Navegando en zona de ciclones tropicales del hemisferio norte el barómetro ha descendido más de 20 milibares en pocas horas y el viento sopla del S con fuerza 8. Nos ponemos a la capa y 3 horas después el viento ha rolado a SSE arreciando a 9. Se pide rumbo al timonel en ese momento para efectuar una maniobra de evasión de acuerdo a las reglas de maniobra en el cuerpo de un ciclón tropical.

a) N b) S c) E d) W

17. Navegando en zona de ciclones tropicales del hemisferio sur el barómetro ha descendido más de 20 milibares en pocas horas y el viento sopla del NNW con fuerza 8. Nos ponemos a la capa y 3 horas después el viento ha rolado a NW arreciando a 9. Se pide rumbo al timonel en ese momento para efectuar una maniobra de evasión de acuerdo a las reglas de maniobra en el cuerpo de un ciclón tropical.

a) N b) S c) E d) W

18. Dos características de la corriente de Humboldt

a) fluye hacia el N y es fría b) fluye hacia el S y es fría c) fluye hacia el N y es cálida d) fluye hacia el S y es cálida

19. En terminología de hielos “fast ice” significa…

a) hielo de rápida formación b) hielo marino que deriva a gran velocidad c) hielo marino unido a la costa d) engelamiento en cubierta

20. Meses en que se observa mayor número de hielos flotantes en el océano Atlántico del hemisferio norte.

a) Entre abril y agosto b) Entre noviembre y febrero c) Entre enero y abril d) Entre septiembre y noviembre

MÓDULO 3
TEORÍA DE NAVEGACIÓN

21. El horario en Greenwich de la Luna es…

a) …el Meridiano cero. b) …el ángulo a lo largo del Ecuador entre el meridiano celeste de Greenwich y el meridiano de la Luna. c) …la línea que une los polos con el cénit de un observador en Greenwich. d) …el ángulo a lo largo del Ecuador entre el meridiano de la Luna y el meridiano del observador.

22. El paralelo de declinación es…

a) …el círculo menor de la esfera celeste, paralelo al Ecuador, que pasa por un astro de una determinada declinación. b) …el círculo menor de la esfera celeste, paralelo al horizonte, que pasa por un astro de una determinada declinación. c) …el círculo menor de la esfera celeste, paralelo a la eclíptica, que pasa por un astro de una determinada declinación. d) …el círculo menor de la esfera celeste, paralelo al meridiano cero, que pasa por un astro de una determinada declinación.

23. La línea internacional de cambio de fecha, salvo excepciones, es…

a) …una línea imaginaria en la superficie de la Tierra que coincide con el meridiano inferior. b) …una línea imaginaria en la superficie de la Tierra que coincide con el meridiano 0°. c) …una línea imaginaria en la superficie de la Tierra que coincide con el meridiano 180°. d) …una línea imaginaria en la superficie de la Tierra que coincide con el meridiano superior.

24. El nadir, en astronomía, es…

a) …la intersección de la vertical de de la línea norte-sur con la esfera celeste. b) …la intersección de la vertical de un lugar con la esfera celeste, por debajo del observador. c) …la intersección de la vertical de un astro con la esfera celeste. d) …la intersección de la vertical de un lugar con la esfera celeste, por encima del observador.

25. La altura de un astro es…

a) …la distancia angular desde el centro de la Tierra medida desde el astro hasta el horizonte de un observador. b) …la distancia angular que presenta para un observador un astro cualquiera medida desde el astro hasta el Ecuador. c) …el arco vertical contado desde la eclíptica hasta el astro. d) …el arco vertical contado desde el horizonte hasta el centro del astro.

26. La distancia cenital de un astro es…

a) …es el ángulo complementario de la altura de un cuerpo celeste. b) …es el ángulo complementario de la declinación de un cuerpo celeste. c) …es el ángulo complementario de la altura del cenit celeste. d) …la medida resultante de restar a 90º la latitud del cuerpo celeste.

27. La colatitud de un observador es…

a) …la medida resultante de restar a 90º la declinación del observador. b) …la medida resultante de restar a 90º la altura del observador. c) …la medida resultante de restar a 90º la latitud del observador. d) …la medida resultante de restar a 90º la declinación del observador.

28. ¿Qué es el meridiano cero o Primer meridiano?

a) Es el meridiano desde el que se comienza a medir la Longitud en la Tierra, de 0º a 360º en sentido horario, y hoy en día es el meridiano del lugar de Greenwich en Inglaterra. b) Es el meridiano desde el que se comienza a medir la Longitud en la Tierra, de 0º a 180º Este u Oeste, y hoy en día es el meridiano que pasa por el Ecuador. c) Es el meridiano desde el que se comienza a medir la Longitud en la Tierra, de 0º a 180º Este u Oeste, y hoy en día es el meridiano del lugar del observador. d) Es el meridiano desde el que se comienza a medir la Longitud en la Tierra, de 0º a 180º Este u Oeste, y hoy en día es el meridiano del lugar de Greenwich en Inglaterra.

29. El Sol pasa por el meridiano superior del lugar cuando…

a) …alcanza su mínima altura sobre el horizonte y su azimut es 90º. b) …alcanza su máxima altura sobre el horizonte y su azimut es Norte o Sur según la declinación del astro y la latitud del observador. c) …alcanza su máxima altura aparente sobre el horizonte. d) …alcanza su máxima altura sobre el plano de la Eclíptica.

30. Para localizar la estrella Polar podemos tomar la enfilación de las estrellas…

a) …Alioth y Dubhe. b) …Merak y Dubhe. c) …Merak y Megrez. d) …Rigel y Betelgeuse.

MÓDULO 4
CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN

31. Un observador en latitud=34-40,0N observa un astro de declinación -26-27,0(negativa) y con un horario local de 11-12,6E.
calculad el azimut del astro.

a) S11,4W b) S11,4E c) N11,4E d) N11,4W

32. Con los mismos datos del problema anterior, calculad la altura estimada del astro.

a) 37-58,1 b) 27-00,1 c) 28-58,1 d) 27-58,1

33. Situación de salida l=31-05-40N y L=80-27-35W y situación de llegada l=38-15-20N y L=90-40-40W.
Hallar rumbo inicial de la ortodrómica entre ambos puntos.

a) Ri: N49,5W b) Ri: N46,7W c) Ri: N52,5W d) Ri: S49,5W

34. Con los mismos datos del cálculo anterior hallar la distancia ortodrómica entre ambos puntos.

a) Distancia ortodrómica: 670,5 millas b) Distancia ortodrómica: 660,5 millas c) Distancia ortodrómica: 640,5 millas d) Distancia ortodrómica: 690,5 millas

35. Cuando son las 10:30:00 HcG, teniendo en cuenta que la longitud en Bilbao es de 2:55W,
¿cuál es en Bilbao la Hcl?

a) Las 10:18:20 b) Las 10:41:40 c) Las 09:30:00 d) Las 16:30:00

36. Hallar hGP Vega en L=100-27-50E el 21-06-2006 a HcG=08-21-36

a) hGPVega: 134–32,7 – W b) hGPVega: 134–32,7 + E c) hGPVega: 115–20,0 + E d) hGPVega: 115–20,0 – W

37. Hallar la HcG del paso del Sol por el meridiano superior del lugar el 8- 11-2006 en L:78-46,5W.

a) HcG pº m/s = 6:58,8 b) HcG pº m/s = 15:00,8 c) HcG pº m/s = 17:53,2 d) HcG pº m/s = 16:58,8

38. Pasar altura instrumental de la estrella Pollux 41-40,6 a altura verdadera si el error de índice del sextante es 1,1- y la elevación del observador es de 10 m.

a) avPPollux: 40-32,8 b) avPPollux: 41-22,8 c) avPPollux: 42-32,8 d) avPPollux: 41-32,8

39. El 28-1-2006 en L=18-30W se observó cara al Sur av meridiana del Sol=71-51,4.
Hallar la latitud observada.

a) 00 – 00,0 b) 36 – 17,2 S c) 36 – 17,2 N d) 40 – 36,6 S

40. En una carta náutica de 2010 nos dice que la declinación magnética es de 4º al Este con una variación anual de 10’ al Este.
Calcular cuál sería la Corrección Total en 2016 con un desvío de la aguja náutica de 5º al Oeste.

a) Corrección total = 1º W b) Corrección total = 0º c) Corrección total = 1º E d) Corrección total = 10º E

RESULTADO DEL EXAMEN

PREGUNTAS FALLADAS: 0

PREGUNTAS PENDIENTES: 0

Criterio global + 3 y 4

GLOBAL: 0/40

test CY Junio 2016 Portugalete

Aquí tienes el Test del examen de CY Capitán de Yate de Junio 2016 en Portugalete (Bizkaia).

Examen CY Junio 2016

MÓDULO 1
INGLÉS

MÓDULO 2
METEOROLOGÍA

MÓDULO 3
TEORÍA DE NAVEGACIÓN

MÓDULO 4
CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN

RESULTADO DEL EXAMEN

Criterio global + 3 y 4

Criterio por módulos

PREGUNTAS INCORRECTAS:

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Información de contacto 2 Millas

Aviso Legal

test CY Junio 2016 Portugalete

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Examen CY Junio 2016

MÓDULO 1INGLÉS

MÓDULO 2METEOROLOGÍA

MÓDULO 3TEORÍA DE NAVEGACIÓN

MÓDULO 4CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN

RESULTADO DEL EXAMEN

Criterio global + 3 y 4

Criterio por módulos

PREGUNTAS INCORRECTAS:

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INGLÉS

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METEOROLOGÍA

MÓDULO 3
TEORÍA DE NAVEGACIÓN

MÓDULO 4
CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN