Test PER Octubre 2015

Exámenes de PER
Test PER Octubre 2015

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Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.

Examen PER 2015 Octubre Portugalete

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Question 1
¿Cómo se llama la distancia medida horizontalmente entre los extremos fijos más salientes de proa y popa de una embarcación?
A
Eslora en flotación.
B
Eslora entre perpendiculares.
C
Eslora de registro.
D
Eslora total o máxima.
Question 2
¿Qué entendemos por sentinas?
A
Espacios donde se guardan las velas de una embarcación.
B
Espacio donde se recogen los líquidos por pérdidas en motores, condensación etc.
C
Espacio donde se recoge todos los desperdicios de abordo.
D
Aberturas para expulsar el agua que penetra en el interior de la embarcación.
Question 3
El paso de una hélice depende de…
A
Su cavitación.
B
Diámetro total.
C
El timón.
D
Inclinación de las palas
Question 4
¿A qué se llama seno en nomenclatura náutica?
A
El extremo libre de un cabo.
B
A una especie de aro formado en un chicote y se utiliza en las amarras.
C
El extremo de un cabo que va sujeto o amarrado.
D
A la curvatura formada entre el chicote y el firme.
Question 5
Para evitar el garreo del ancla, se deberá…
A
Filar suficiente cadena y hacer clavar el ancla en el fondo.
B
Filar poca cadena.
C
Fondear en tenedero de roca.
D
Amontonar la cadena sobre el ancla para obligarla a clavarse.
Question 6
El ancla de arado es muy útil para fondear en fondos de…
A
Arena y fango.
B
Cascajo.
C
Piedra.
D
Arcilla
Question 7
¿Qué precauciones deben tomarse al navegar por aguas someras?
A
Vigilar en todo caso la dirección e intensidad del viento debido a su estrechez.
B
Seguir el canal de boyas si lo hubiera y asegurarse de la profundidad.
C
Ir a poca velocidad debido al gran número de barcos que las transitan.
D
Tomar uno o dos rizos debido a los fuertes vientos que en ellas suele haber.
Question 8
Cuando decimos que su principal función es que evita que nos quedemos atravesados en la mar y que nos resta velocidad, ¿de qué estamos hablando?
A
Riesgos de una costa a sotavento.
B
Protección de las tormentas.
C
Consideraciones para el paso de un chubasco.
D
Ancla de capa.
Question 9
¿Cómo debe realizarse la maniobra de Boutakow?
A
Meter todo timón a la banda de caída del náufrago, y cuando haya caído 270º, el náufrago aparecerá por la proa.
B
Meter todo timón a la banda contraria de caída del náufrago, y cuando haya caído 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta encontrar el náufrago por la proa.
C
Parar máquina y ciabogar a la banda de caída de náufrago, hasta que esté por la proa.
D
Meter todo timón a la banda de caída del náufrago, y cuando haya girado 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta tener el rumbo opuesto al inicial
Question 10
¿En qué ocasiones en la mar deberemos tener especialmente en cuenta, entre otras, las siguientes precauciones fundamentales: mantener una estricta vigilancia, motor listo para maniobrar inmediatamente, reducir la velocidad y hacer señales acústicas?
A
En zona de visibilidad reducida.
B
Como participantes de una regata oficial de vela.
C
En los ríos caudalosos.
D
Al atracar de popa.
Question 11
¿Qué resguardo debe darse a una embarcación que lleva izada la bandera “A” del Código de Señales?
A
100 m.
B
25 m.
C
200 m.
D
50 m.
Question 12
Las embarcaciones de recreo cuyo uso exclusivo sea la práctica del deporte sin propósito lucrativo o de pesca no profesional se incluirán en la lista 7º, en el caso de hacer uso lucrativo, serán de obligado registro en la lista...)
A
Cuarta.
B
Quinta.
C
Sexta.
D
Octava.
Question 13
Las marcas de babor del sistema lateral de balizamiento son:
A
De color verde y forma esférica.
B
De color rojo y forma cilíndrica.
C
De color rojo y forma esférica.
D
De color verde y forma cilíndrica.
Question 14
Las luces de color blanco, con tres centelleos rápidos cada cinco segundos corresponde a cuadrante:
A
Oeste.
B
Norte.
C
Este.
D
Sur.
Question 15
El cuerpo de una señal de una marca de “aguas navegables” es de:
A
Franjas verticales rojas y blancas.
B
Franjas verticales negras y blancas
C
Franjas horizontales rojas y blancas.
D
Franjas horizontales negras y blancas.
Question 16
En los tramos de costa que no están balizados no se puede navegar a menos de:
A
200 m. de la playa.
B
200 m. de la costa.
C
300 m. de la playa.
D
300 m. de la costa.
Question 16 Explanation: 
Se puede navegar siempre que sea a menos de 3 nudos, a menos de 200 metros de playa o 50 metros en el resto del litoral.
Question 17
Las marcas especiales con una “X” amarilla, se emplean para:
A
Indicar un naufragio reciente.
B
Indicar una zona o configuración especial.
C
Indicar una bifurcación de canales navegables.
D
Ayudar a la navegación
Question 18
En los lagos navegables, ¿Se tiene que cumplir con el Rto. Int. de Abordajes?:
A
Con las reglas que establezcan las autoridades a las que pertenezca el lago.
B
Depende de la profundidad del lago.
C
No si se tiene título.
D
Sí, depende del país.
Question 19
La expresión visibilidad reducida se aplica:
A
Solamente a la niebla, a la bruma y a los chubascos.
B
Toda condición que disminuya la visibilidad por cualquier causa.
C
Solamente a la niebla y a la bruma.
D
Solamente a la niebla.
Question 20
¿Se permite fondear en un canal angosto?:
A
Sí, en cualquier circunstancia.
B
Se evitará fondear si las condiciones lo permiten.
C
No
D
No existe regulación al respecto.
Question 21
Si navegando por un canal estrecho, otra embarcación que me alcanza, emite dos pitadas largas seguidas de dos cortas, significa que:
A
Pretende pasarme por mi costado de estribor.
B
Pretende pasarme por cualquier costado.
C
Pretende llamar la atención.
D
Pretende pasarme por mi costado de babor.
Question 22
Navegando por un Dispositivo de Separación de Tráfico, las embarcaciones de menos de 20 m. de eslora deben:
A
Navegar por las Vías del Dispositivo sin estorbar a los buques mayores.
B
Navegar solamente por la zona costera.
C
Navegar solamente por las Vías del Dispositivo.
D
Navegar por la zona de Separación de las Vías del Dispositivo.
Question 23
Si un velero alcanza a una embarcación de propulsión mecánica debe gobernar:
A
El que reciba el viento por babor.
B
El velero.
C
Los dos.
D
El de propulsión mecánica.
Question 24
Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir:
A
Luces de costado y blanca todo horizonte.
B
Luces de costado solamente.
C
Luz blanca todo horizonte solamente.
D
Luces de costado y alcance solamente.
Question 25
Un buque remolcado debe llevar la señal de día bicónica:
A
Cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros
B
Con longitudes de remolque superiores a 100 m.
C
Con longitudes de remolque superiores a 50 m.
D
Con longitudes de remolque superiores a 150 m.
Question 26
Un pesquero de arrastre, además de las luces reglamentarias, mostrará las siguientes:
A
Dos luces en vertical todo horizonte, roja sobre verde.
B
Dos luces en vertical todo horizonte, roja sobre blanca.
C
Dos luces en vertical todo horizonte, verde sobre blanca.
D
Dos luces en vertical todo horizonte, blanca sobre roja.
Question 27
Si navego en niebla cerrada con mi embarcación y oigo un sonido, abierto dos cuartas por mi estribor, que aumenta de intensidad, debo:
A
Caer a estribor.
B
Acelerar la velocidad.
C
Caer a babor.
D
Parar.
Question 28
Amarrar por seno consiste en:
A
Dar el largo de popa y encapillarlo al noray
B
Abrazar el noray con el cabo de forma que chicote y firme estén abordo
C
Dar el largo de proa al noray
D
Encapillar el noray con el cabo en banda
Question 29
Con el barco aconchado al muelle y el resto de cabos sin trabajar, al cobrar del través de proa:
A
El barco se separa paralelo al muelle
B
Se abrirá la popa
C
Se abrirá la proa
D
No ocurre nada
Question 30
En caso de mareo es conveniente:
A
Beber exclusivamente líquidos ricos en azúcar
B
No ingerir absolutamente nada hasta que los síntomas remitan
C
Ingerir alimentos ligeros sólidos
D
Ingerir únicamente alimentos líquidos para hidratarse
Question 31
Las evoluciones de Williamson y Boutakov son maniobras para:
A
Salir de una varada involuntaria dependiendo de la sonda
B
Evitar abordajes inminentes.
C
Localizar náufragos en las tareas de rescate.
D
Tratar de volver a los puntos de caída de personal por la borda.
Question 32
Tras una varada involuntaria, la primera acción a realizar es:
A
Dar sucesivamente máquina atrás y adelante.
B
Dar toda atrás con timón a la banda de la zona de varada.
C
Dar toda máquina atrás con timón a la vía.
D
Inspeccionar los daños al casco y cerrar los compartimientos estancos.
Question 33
La diferencia de presión entre dos puntos, situados al mismo nivel y separados una unidad de distancia, se llama:
A
Linealidad de presión
B
Gradiente horizontal de presión
C
Fetch de presión
D
Barometría
Question 34
En un anticiclón en el Hemisferio Norte el viento en las isóbaras gira:
A
En el sentido anti horario
B
Con un ángulo de 90º respecto a la isóbara
C
Hacia sotavento
D
En el sentido horario
Question 35
La brisa denominada virazón discurre de día:
A
De mar a tierra a ras de agua y posteriormente hacia la mar en altura
B
De tierra a mar en altura y descendiendo sobre el mar
C
Paralela a la línea de costa
D
Paralela a la línea de costa y adentrándose en la mar
Question 36
El anemómetro es el aparato que sirve para medir:
A
La velocidad del viento
B
La velocidad de la corriente
C
La humedad del viento
D
La temperatura aparente
Question 37
El rumbo resultante de aplicar el abatimiento a un rumbo verdadero, se denomina:
A
Rumbo verdadero
B
Rumbo de aguja
C
Rumbo de superficie
D
Rumbo efectivo
Question 38
La declinación magnética para una zona geográfica concreta afectará:
A
No tiene nada que ver la declinación con la posición geográfica
B
A todos los barcos por igual
C
A cada barco de manera diferente
D
No afectará a los barcos
Question 39
El rumbo cuadrantal N20W corresponderá al:
A
020º
B
160º
C
200º
D
340º
Question 40
¿Cuál será el ángulo máximo que podrá alcanzar la Longitud terrestre al Este u Oeste?:
A
360º
B
090º
C
180º
D
270º
Question 41
Las líneas isobáticas en una carta náutica:
A
Nos proporcionan la declinación magnética
B
Unen puntos de igual presión atmosférica
C
Unen puntos de igual profundidad
D
Nos determinan el rumbo
Question 42
Encontrándonos situados en la oposición Faro Punta Alcázar e Isla Tarifa y al Oeste verdadero de Pta. Cires; damos rumbo para pasar a 5 millas del Faro de Punta Almina. Desvío de aguja = 4º (-) y declinación magnética = 2º NW. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 5’ de Pta. Almina.
A
074º
B
066º
C
078º
D
070º
Question 43
A Hrb 16:30 tomamos de forma simultánea las siguientes demoras verdaderas: Dv de Pta. Cires = 094º y Dv de Pta. Malabata = 197º. Señalar en qué situación nos encontramos.
A
l = 35º 54’,6N L = 005º 44’,2W
B
l = 35º 55’,3N L = 005º 42’,5W
C
l = 35º 54’,3N L = 005º 44’,5W
D
l = 35º 53’,7N L = 005º 43’,5W
Question 44
Observando el Faro de Barbate con una Demora de 352º y navegamos sobre la línea isobática de 100m. La Distancia a la que nos encontramos de dicho Faro, será de:
A
10,0 millas
B
6,7 millas
C
9,2 millas
D
8,1 millas
Question 45
Situados en lat = 36º 02’,2N Lon = 005º 16’,2W. ¿Cuál es el rumbo que hay que poner para demandar la luz roja del puerto de Algeciras?
A
313º
B
303º
C
311º
D
305º
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