Test PER Noviembre 2017
Exámenes de PER
Aquí tienes el Test del examen de PER Patrón de Embarcaciones de Recreo de Noviembre 2017 en Irún (Gipuzkoa).
En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.
Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.
Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.
Examen PER 2017 Noviembre Irún
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Pregunta 1 |
Se define carena como:
Zona de proa de una embarcación.
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Parte del casco que sobresale del agua
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Parte del casco sumergida en el agua
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Ninguna respuesta es correcta.
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Pregunta 2 |
Los grifos de fondo son:
Válvulas colocadas por debajo de la línea de flotación, para dar o cortar el agua, utilizadas para la refrigeración del motor y otros servicios.
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Válvulas utilizadas para el transvase de combustible de un tanque a otro.
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Los grifos de servicios generales, lavabo, fregadera, etc que están bajo la línea de flotación.
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Los grifos de las mangueras para baldear la cubierta.
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Pregunta 3 |
Se denomina barbotén a:
La prolongación de la quilla hacia proa.
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La corona con muescas en las que encajan los eslabones de la cadena
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El tubo situado en cubierta para renovar el aire de un compartimento
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El refuerzo longitudinal también llamado "trancanil".
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Pregunta 4 |
Se define rezón como:
Bolardo de grandes dimensiones situado a proa en algunas embarcaciones
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Ancla grande de dos brazos.
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Ancla con cepo debajo de la cruz.
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Ancla pequeña de cuatro brazos.
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Pregunta 5 |
El nudo que sirve para sustituir a una gaza se llama:
Ballestrinque por seno
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As de guía
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Media gaza
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Vuelta de Noray
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Pregunta 6 |
Se define tenedero como:
Giro del barco cuando se encuentra fondeado
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Sondador de mano.
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Operación de sujetar el ancla al fondo
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Lugar apropiado para fondear.
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Pregunta 7 |
Un barco esta escorado cuando:
Esta inclinado en sentido transversal.
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Esta inclinado en sentido longitudinal
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Desplaza mucho peso.
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Tiene mucha agua en los tanques de trimado.
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Pregunta 8 |
Correr el temporal significa:
Llevar el temporal por la proa o amuras
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Llevar el temporal por el través.
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Llevar el temporal por la popa o aletas.
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Prever y/o modificar la derrota a seguir para no acercarse al temporal.
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Pregunta 9 |
Que debe hacer la persona que vaya al timón nada más recibirse el aviso de hombre al agua:
Meter el timón a la banda contraria por la que cayó el naufrago.
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Mantener el timón a la vía y dar marcha atrás.
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Meter el timón a la misma banda por la que cayó el naufrago.
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No importa lo que haga con el timón, lo que debe hacer es parar el motor.
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Pregunta 10 |
Cuando se navega en zona de niebla:
Se procurará llegar a la costa cuanto antes.
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Se reducirá la velocidad y se harán las señales fónicas reglamentarias.
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Se reforzará el servicio de vigilancia y se encenderán todos los aparatos de radionavegación de abordo.
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Las respuestas b) y c) son correctas.
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Pregunta 11 |
El convenio Marpol:
Trata sobre el reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar.
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Es la Orden FOM 3200/2007 de 26 de Octubre, que regula la pesca deportiva desde embarcación.
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Regula el balizamiento en las zonas costeras.
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Trata sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos, productos químicos, basuras y aguas sucias, generados por los buques.
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Pregunta 12 |
En los tramos de costa que no estén balizados, no se podrá navegar a menos de:
200 metros de la playa
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200 metros de la costa
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250 metros de la playa
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250 metros de la costa.
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Explicación a la pregunta 12
Se puede navegar, pero están prohibidos los deportes náuticos a más de 3 nudos.
Pregunta 13 |
Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasar por su:
Este
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Oeste
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Norte
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Sur
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Pregunta 14 |
Una marca con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:
Un peligro aislado.
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Zona de aguas navegables.
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El límite de babor de un canal | |
El límite de estribor de un canal.
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Pregunta 15 |
Una marca de espeque verde y en su parte superior un cono verde con el vértice hacia arriba, es una marca:
Lateral de estribor
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Lateral de babor
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Cardinal norte
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Cardinal sur
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Pregunta 16 |
Una marca de espeque roja con una ancha franja horizontal verde indica:
No navegar hacia estribor
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Un peligro a babor
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Canal principal a babor
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Canal principal a estribor.
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Pregunta 17 |
Si se observa una luz blanca con un ritmo de "grupo de dos destellos (2)" significa:
Aguas navegables
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Peligro aislado | |
Marca especial
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Ninguna respuesta es correcta. |
Pregunta 18 |
Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:
La distancia disminuye.
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La marcación no varía.
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La marcación y la distancia disminuyen.
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La marcación no varía y la distancia disminuye.
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Pregunta 19 |
Que velocidad es la considerada como velocidad de seguridad por el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar:
Depende de las circunstancias
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Cinco nudos | |
Cuatro nudos | |
Tres nudos
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Pregunta 20 |
Navegando en una embarcación de recreo a motor se observa un mercante por el costado de estribor a rumbo de colisión:
En primera instancia ambos deberán maniobrar.
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Le corresponde maniobrar a la embarcación de recreo
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Le corresponde maniobrar al buque mercante.
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La embarcación de recreo caerá a estribor y el mercante a babor.
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Pregunta 21 |
¿Cómo se efectuara la maniobra para evitar un abordaje?
Con pequenos cambios de rumbo y/o velocidad
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Con mucha velocidad.
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Con todo el timon a estribor y maquina parada y/o dando atras.
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Con cambios de velocidad y/o rumbo apreciables y con la debida antelacion.
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Pregunta 22 |
Un buque de pesca alcanza a un buque de vela con riesgo de abordaje ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?
El de vela por ir delante.
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El de pesca por alcanzar al otro
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El que está por barlovento.
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El de menor eslora, segun la Regla 18.
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Pregunta 23 |
Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escuchan dos pitadas cortas indica que:
Está dando atrás.
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Va a caer a estribor
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Va a caer a babor.
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Que nos apartemos de su derrota.
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Pregunta 24 |
La luz de tope es una luz:
Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 225 grados
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Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 135 grados
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Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados
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Amarilla sin interrupción en un arco de horizonte de 135 grados.
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Pregunta 25 |
Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:
De pesca que este faenando.
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De propulsión mecánica sin gobierno
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Con capacidad de maniobra restringida
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Todas las respuestas son correctas.
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Pregunta 26 |
Se considera una señal que indica peligro y necesidad de ayuda:
Una señal detonante repetida a intervalos de un minuto.
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Mantener los brazos en alto a poder ser portando algún palo o bichero.
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Movimientos lentos y repetidos subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados.
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Las respuestas a) y c) son correctas.
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Pregunta 27 |
Si de noche se observa una luz roja sobre otra blanca todo horizonte y dos luces de costado una roja y otra verde, se trata de:
Un buque de práctico.
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Un buque pesquero no de arrastre visto de proa
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Un buque de pesca de arrastre visto de proa
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Un buque pesquero de arrastre visto de popa.
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Pregunta 28 |
¿Qué es hacer firme un cabo?
Tirar de un cabo de forma manual.
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Tirar de un cabo por medio de una maquinilla
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Poner tensión en un cabo
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Fijar un cabo, impidiéndole todo movimiento.
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Pregunta 29 |
La velocidad de gobierno es:
La velocidad que da el motor de un barco.
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La velocidad mínima a la que el barco puede gobernar.
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La velocidad máxima que tiene el barco con buen tiempo
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La velocidad resultante de la curva de evolución.
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Pregunta 30 |
Teniendo a bordo una persona con una hemorragia, ¿cómo se actuara?
Se tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia
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Se le realizará un torniquete.
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Se le dará algún medicamento.
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Se le colocara tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible.
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Pregunta 31 |
En el caso de proceder al abandono de nuestra embarcación, ¿cuando y como se deberá emplear una señal fumígena?
De noche, lanzándola a la mar por sotavento
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De noche, lanzándola a la mar por barlovento
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De día, lanzándola a la mar por sotavento
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De día, lanzándola a la mar por barlovento.
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Pregunta 32 |
En caso de varada, ¿cual será la primera medida que se deberá tomar?
Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación, tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas.
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Fondear un anclote por la popa y por la proa para no perder estabilidad.
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Llamar a salvamento marítimo y esperar a su llegada para no poner en riesgo la vida de los tripulantes.
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Todas las respuestas son correctas.
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Pregunta 33 |
La presión atmosférica puede venir dada en:
Milibares
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Milímetros de mercurio
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Hectopascales
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Todas las respuestas son correctas.
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Pregunta 34 |
Una isobara une puntos de:
Igual temperatura en un momento dado.
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Igual presión en un momento dado.
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Máxima temperatura en un momento dado
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Máxima presión en un momento dado.
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Pregunta 35 |
En un anticiclón, el viento:
Se aleja del centro de alta presión.
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Se acerca hacia el centro de alta presión
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Tiende a ascender
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Tiene a arreciar.
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Pregunta 36 |
La escala Douglas se refiere a:
La fuerza del viento.
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La presión atmosférica
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La nubosidad
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El estado de la mar.
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Pregunta 37 |
Conociendo el coeficiente de corredera se puede calcular:
La velocidad verdadera del barco, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera.
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La velocidad de corredera, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad verdadera del buque.
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La velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera.
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La velocidad de la corriente, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera.
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Pregunta 38 |
El valor de un minuto de arco de meridiano es:
Una milla en cualquier caso.
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Dos millas en cualquier caso.
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Seria una milla, si fuese un minuto de arco de ecuador
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Serían dos millas, si fuese un minuto de arco de ecuador.
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Pregunta 39 |
El lugar geométrico de los puntos que tienen la misma latitud, se denomina:
Meridiano del lugar
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Meridiano de Greenwich
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Paralelo | |
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
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Pregunta 40 |
El ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto o punto de la costa, se denomina:
Rumbo
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Demora
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Enfilación
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Marcación
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Pregunta 41 |
El ángulo que forma el Norte aguja con el Norte verdadero, se le denomina:
Declinación magnética
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Desvío
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Demora
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Corrección total
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Pregunta 42 |
Una embarcación se encuentra situada en la oposición de los faros de C Trafalgar y Pta De Gracia, al Norte verdadero del faro de C Espartel Calcular el rumbo de aguja que se tendrá que realizar para llegar al faro de Pta Malabata si la declinación magnética vale 2° NW y el desvío 4° NW:
Ra = 162°
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Ra = 156°
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Ra = 150°
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Ra = 144°
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Pregunta 43 |
Estando situados en la enfilación de los faros de C Roche y C Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja del faro de C Trafalgar 330° y la demora de aguja del faro de Pta Paloma 075° Calcular la posición de la embarcación:
l=36°01.9'N L=005°53.3'W
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l=36°01.4'N L=005°55.2'W
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l=36°00.8'N L=005°52.6'W
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l=36°00.3'N L=005°54.4'W
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Pregunta 44 |
A Hrb=07:24, navegando al Rumbo verdadero 257° a una velocidad de 7', se observa el faro de Pta Carnero con una marcación de 35° estribor y el faro de Pta Almina por el traves de babor Calcular la hora en que se estará a 3' al Sureste del faro de I de Tarifa:
Hrb = 09:03:21
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Hrb = 09:14:34
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Hrb = 09:29:09
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Hrb = 09:48:10
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Pregunta 45 |
Una embarcación se encuentra a 7' del faro de Pta Alcazar sobre la isobata de 100 metros en las proximidades de Pta Malabata Calcular la demora verdadera con que se observara el faro de Pta Malabata:
Dv = 180°
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Dv = 212°
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Dv = 234°
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Dv = 245°
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