Test PER Noviembre 2017
Exámenes de PERAquí tienes el Test del examen de PER Patrón de Embarcaciones de Recreo de Noviembre 2017 en Irún (Gipuzkoa).
En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.
Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.
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Examen PER 2017 Noviembre Irún
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Pregunta 1 |
Se define carena como:
Zona de proa de una embarcación.
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Parte del casco que sobresale del agua
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Parte del casco sumergida en el agua
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Ninguna respuesta es correcta.
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Pregunta 2 |
Los grifos de fondo son:
Válvulas colocadas por debajo de la línea de flotación, para dar o cortar el agua, utilizadas para la refrigeración del motor y otros servicios.
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Válvulas utilizadas para el transvase de combustible de un tanque a otro.
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Los grifos de servicios generales, lavabo, fregadera, etc que están bajo la línea de flotación.
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Los grifos de las mangueras para baldear la cubierta.
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Pregunta 3 |
Se denomina barbotén a:
La prolongación de la quilla hacia proa.
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La corona con muescas en las que encajan los eslabones de la cadena
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El tubo situado en cubierta para renovar el aire de un compartimento
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El refuerzo longitudinal también llamado "trancanil".
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Pregunta 4 |
Se define rezón como:
Bolardo de grandes dimensiones situado a proa en algunas embarcaciones
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Ancla grande de dos brazos.
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Ancla con cepo debajo de la cruz.
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Ancla pequeña de cuatro brazos.
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Pregunta 5 |
El nudo que sirve para sustituir a una gaza se llama:
Ballestrinque por seno
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As de guía
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Media gaza
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Vuelta de Noray
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Pregunta 6 |
Se define tenedero como:
Giro del barco cuando se encuentra fondeado
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Sondador de mano.
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Operación de sujetar el ancla al fondo
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Lugar apropiado para fondear.
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Pregunta 7 |
Un barco esta escorado cuando:
Esta inclinado en sentido transversal.
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Esta inclinado en sentido longitudinal
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Desplaza mucho peso.
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Tiene mucha agua en los tanques de trimado.
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Pregunta 8 |
Correr el temporal significa:
Llevar el temporal por la proa o amuras
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Llevar el temporal por el través.
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Llevar el temporal por la popa o aletas.
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Prever y/o modificar la derrota a seguir para no acercarse al temporal.
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Pregunta 9 |
Que debe hacer la persona que vaya al timón nada más recibirse el aviso de hombre al agua:
Meter el timón a la banda contraria por la que cayó el naufrago.
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Mantener el timón a la vía y dar marcha atrás.
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Meter el timón a la misma banda por la que cayó el naufrago.
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No importa lo que haga con el timón, lo que debe hacer es parar el motor.
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Pregunta 10 |
Cuando se navega en zona de niebla:
Se procurará llegar a la costa cuanto antes.
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Se reducirá la velocidad y se harán las señales fónicas reglamentarias.
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Se reforzará el servicio de vigilancia y se encenderán todos los aparatos de radionavegación de abordo.
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Las respuestas b) y c) son correctas.
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Pregunta 11 |
El convenio Marpol:
Trata sobre el reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar.
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Es la Orden FOM 3200/2007 de 26 de Octubre, que regula la pesca deportiva desde embarcación.
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Regula el balizamiento en las zonas costeras.
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Trata sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos, productos químicos, basuras y aguas sucias, generados por los buques.
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Pregunta 12 |
En los tramos de costa que no estén balizados, no se podrá navegar a menos de:
200 metros de la playa
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200 metros de la costa
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250 metros de la playa
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250 metros de la costa.
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Explicación a la pregunta 12
Se puede navegar, pero están prohibidos los deportes náuticos a más de 3 nudos.
Pregunta 13 |
Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasar por su:
Este
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Oeste
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Norte
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Sur
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Pregunta 14 |
Una marca con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:
Un peligro aislado.
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Zona de aguas navegables.
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El límite de babor de un canal | |
El límite de estribor de un canal.
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Pregunta 15 |
Una marca de espeque verde y en su parte superior un cono verde con el vértice hacia arriba, es una marca:
Lateral de estribor
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Lateral de babor
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Cardinal norte
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Cardinal sur
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Pregunta 16 |
Una marca de espeque roja con una ancha franja horizontal verde indica:
No navegar hacia estribor
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Un peligro a babor
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Canal principal a babor
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Canal principal a estribor.
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Pregunta 17 |
Si se observa una luz blanca con un ritmo de "grupo de dos destellos (2)" significa:
Aguas navegables
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Peligro aislado | |
Marca especial
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Ninguna respuesta es correcta. |
Pregunta 18 |
Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:
La distancia disminuye.
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La marcación no varía.
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La marcación y la distancia disminuyen.
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La marcación no varía y la distancia disminuye.
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Pregunta 19 |
Que velocidad es la considerada como velocidad de seguridad por el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar:
Depende de las circunstancias
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Cinco nudos | |
Cuatro nudos | |
Tres nudos
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Pregunta 20 |
Navegando en una embarcación de recreo a motor se observa un mercante por el costado de estribor a rumbo de colisión:
En primera instancia ambos deberán maniobrar.
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Le corresponde maniobrar a la embarcación de recreo
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Le corresponde maniobrar al buque mercante.
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La embarcación de recreo caerá a estribor y el mercante a babor.
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Pregunta 21 |
¿Cómo se efectuara la maniobra para evitar un abordaje?
Con pequenos cambios de rumbo y/o velocidad
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Con mucha velocidad.
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Con todo el timon a estribor y maquina parada y/o dando atras.
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Con cambios de velocidad y/o rumbo apreciables y con la debida antelacion.
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Pregunta 22 |
Un buque de pesca alcanza a un buque de vela con riesgo de abordaje ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?
El de vela por ir delante.
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El de pesca por alcanzar al otro
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El que está por barlovento.
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El de menor eslora, segun la Regla 18.
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Pregunta 23 |
Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escuchan dos pitadas cortas indica que:
Está dando atrás.
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Va a caer a estribor
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Va a caer a babor.
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Que nos apartemos de su derrota.
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Pregunta 24 |
La luz de tope es una luz:
Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 225 grados
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Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 135 grados
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Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados
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Amarilla sin interrupción en un arco de horizonte de 135 grados.
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Pregunta 25 |
Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:
De pesca que este faenando.
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De propulsión mecánica sin gobierno
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Con capacidad de maniobra restringida
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Todas las respuestas son correctas.
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Pregunta 26 |
Se considera una señal que indica peligro y necesidad de ayuda:
Una señal detonante repetida a intervalos de un minuto.
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Mantener los brazos en alto a poder ser portando algún palo o bichero.
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Movimientos lentos y repetidos subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados.
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Las respuestas a) y c) son correctas.
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Pregunta 27 |
Si de noche se observa una luz roja sobre otra blanca todo horizonte y dos luces de costado una roja y otra verde, se trata de:
Un buque de práctico.
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Un buque pesquero no de arrastre visto de proa
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Un buque de pesca de arrastre visto de proa
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Un buque pesquero de arrastre visto de popa.
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Pregunta 28 |
¿Qué es hacer firme un cabo?
Tirar de un cabo de forma manual.
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Tirar de un cabo por medio de una maquinilla
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Poner tensión en un cabo
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Fijar un cabo, impidiéndole todo movimiento.
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Pregunta 29 |
La velocidad de gobierno es:
La velocidad que da el motor de un barco.
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La velocidad mínima a la que el barco puede gobernar.
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La velocidad máxima que tiene el barco con buen tiempo
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La velocidad resultante de la curva de evolución.
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Pregunta 30 |
Teniendo a bordo una persona con una hemorragia, ¿cómo se actuara?
Se tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia
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Se le realizará un torniquete.
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Se le dará algún medicamento.
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Se le colocara tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible.
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Pregunta 31 |
En el caso de proceder al abandono de nuestra embarcación, ¿cuando y como se deberá emplear una señal fumígena?
De noche, lanzándola a la mar por sotavento
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De noche, lanzándola a la mar por barlovento
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De día, lanzándola a la mar por sotavento
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De día, lanzándola a la mar por barlovento.
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Pregunta 32 |
En caso de varada, ¿cual será la primera medida que se deberá tomar?
Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación, tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas.
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Fondear un anclote por la popa y por la proa para no perder estabilidad.
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Llamar a salvamento marítimo y esperar a su llegada para no poner en riesgo la vida de los tripulantes.
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Todas las respuestas son correctas.
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Pregunta 33 |
La presión atmosférica puede venir dada en:
Milibares
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Milímetros de mercurio
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Hectopascales
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Todas las respuestas son correctas.
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Pregunta 34 |
Una isobara une puntos de:
Igual temperatura en un momento dado.
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Igual presión en un momento dado.
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Máxima temperatura en un momento dado
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Máxima presión en un momento dado.
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Pregunta 35 |
En un anticiclón, el viento:
Se aleja del centro de alta presión.
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Se acerca hacia el centro de alta presión
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Tiende a ascender
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Tiene a arreciar.
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Pregunta 36 |
La escala Douglas se refiere a:
La fuerza del viento.
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La presión atmosférica
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La nubosidad
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El estado de la mar.
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Pregunta 37 |
Conociendo el coeficiente de corredera se puede calcular:
La velocidad verdadera del barco, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera.
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La velocidad de corredera, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad verdadera del buque.
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La velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera.
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La velocidad de la corriente, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera.
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Pregunta 38 |
El valor de un minuto de arco de meridiano es:
Una milla en cualquier caso.
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Dos millas en cualquier caso.
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Seria una milla, si fuese un minuto de arco de ecuador
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Serían dos millas, si fuese un minuto de arco de ecuador.
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Pregunta 39 |
El lugar geométrico de los puntos que tienen la misma latitud, se denomina:
Meridiano del lugar
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Meridiano de Greenwich
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Paralelo | |
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
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Pregunta 40 |
El ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto o punto de la costa, se denomina:
Rumbo
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Demora
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Enfilación
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Marcación
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Pregunta 41 |
El ángulo que forma el Norte aguja con el Norte verdadero, se le denomina:
Declinación magnética
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Desvío
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Demora
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Corrección total
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Pregunta 42 |
Una embarcación se encuentra situada en la oposición de los faros de C Trafalgar y Pta De Gracia, al Norte verdadero del faro de C Espartel Calcular el rumbo de aguja que se tendrá que realizar para llegar al faro de Pta Malabata si la declinación magnética vale 2° NW y el desvío 4° NW:
Ra = 162°
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Ra = 156°
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Ra = 150°
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Ra = 144°
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Pregunta 43 |
Estando situados en la enfilación de los faros de C Roche y C Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja del faro de C Trafalgar 330° y la demora de aguja del faro de Pta Paloma 075° Calcular la posición de la embarcación:
l=36°01.9'N L=005°53.3'W
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l=36°01.4'N L=005°55.2'W
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l=36°00.8'N L=005°52.6'W
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l=36°00.3'N L=005°54.4'W
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Pregunta 44 |
A Hrb=07:24, navegando al Rumbo verdadero 257° a una velocidad de 7', se observa el faro de Pta Carnero con una marcación de 35° estribor y el faro de Pta Almina por el traves de babor Calcular la hora en que se estará a 3' al Sureste del faro de I de Tarifa:
Hrb = 09:03:21
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Hrb = 09:14:34
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Hrb = 09:29:09
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Hrb = 09:48:10
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Pregunta 45 |
Una embarcación se encuentra a 7' del faro de Pta Alcazar sobre la isobata de 100 metros en las proximidades de Pta Malabata Calcular la demora verdadera con que se observara el faro de Pta Malabata:
Dv = 180°
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Dv = 212°
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Dv = 234°
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Dv = 245°
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