Test PER Noviembre 2018

Exámenes de PER
Test PER Noviembre 2018

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Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

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Examen PER 2018 Noviembre Irún

Felicidades- has completado el Examen PER 2018 Noviembre Irún. Tu puntuación es %%SCORE%% de %%TOTAL%%. %%RATING%%
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Question 1
Se denomina bao a:
A
Las piezas transversales que unen las cuadernas por su parte superior, soportando la cubierta.
B
Las piezas de la parte superior de la roda.
C
Las paredes interiores que separan los compartimentos del barco.
D
Los refuerzos longitudinales de la sentina.
Question 2
Los candeleros son:
A
Componentes que alojan las luces de situación.
B
Postes o barras verticales que sujetan los pasamanos.
C
Aberturas para iluminar el interior de la embarcación.
D
Las barandillas de la embarcación.
Question 3
Los imbornales sirven para:
A
Mover la pala del timón.
B
Evacuar el agua que entra en cubierta.
C
Cerrar las lumbreras estancamente.
D
Levar el ancla.
Question 4
Se define francobordo como:
A
Distancia vertical medida sobre el costado de la embarcación en máxima carga, desde la línea de flotación hasta la cubierta.
B
Distancia vertical medida sobre el costado de la embarcación en máxima carga, desde la línea de flotación hasta la quilla.
C
Distancia vertical medida desde la quilla hasta la cubierta.
D
Volumen o capacidad de carga que puede llevar una embarcación en cubierta.
Question 5
Para evitar el garreo del ancla:
A
Se filará más cadena.
B
Se aguantará con máquina avante.
C
Se fondeará una segunda ancla.
D
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Question 6
La longitud de la línea de fondeo será:
A
La necesaria para que el ancla trabaje en vertical y las uñas agarren bien el fondo.
B
Utilizando solo cadena, 3 o 4 veces la sonda en pleamar,
C
Utilizando sólo cadena, el doble de la sonda en pleamar.
D
Ninguna respuesta anterior es correcta.
Question 7
¿Cómo se puede evitar el balanceo?
A
Aumentando la velocidad.
B
Cambiando el rumbo y dando la amura o la proa a la mar.
C
Navegando con muy poca máquina.
D
Cargando el peso en la banda de sotavento.
Question 8
Antes de que una embarcación se haga a la mar, se comprobará:
A
Niveles de combustible, refrigerante y aceite.
B
Estanqueidad, ausencia de gases explosivos, parte meteorológico.
C
Elementos de seguridad y sistema de gobierno.
D
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Question 9
Trincar “a son de mar” significa:
A
Amarrar bien el barco ante un aviso de temporal.
B
Colocar cada cosa en su sitio.
C
Estibar, arranchar y trincar todo para navegar en cualquier condición de mar.
D
Cambiar el asiento del barco para capear mejor el temporal.
Question 10
En caso de tormenta eléctrica:
A
Al estar en cubierta, se estará con los pies descalzos.
B
Deben desconectarse los aparatos electrónicos, y con posterioridad, comprobar si ha afectado al desvío del compás.
C
En las embarcaciones de fibra o madera no es necesaria ninguna precaución, ya que son de material aislante.
D
Nos dirigiremos rápidamente al puerto más cercano.
Question 11
A partir de 3 millas de la costa, en una zona no especial, se pueden arrojar al mar:
A
Todo tipo de residuos, siempre que estén triturados.
B
Deshechos no desmenuzados como alimentos, papel, trapos y vidrios.
C
Deshechos triturados y material flotante de estiba y embalaje.
D
Deshechos triturados como alimentos, papel, trapos, vidrios y aguas sucias desinfectadas.
Question 11 Explanation: 
Esta respuesta está bien con la ley antigua.
Question 12
A una embarcación que muestra la señal de buzo sumergido se le dará un resguardo mínimo de:
A
15 metros
B
25 metros
C
50 metros
D
100 metros
Question 13
Las marcas laterales indican:
A
La ruta a seguir al entrar en un puerto o canal.
B
Los límites de una zona de baño.
C
Peligros aislados.
D
Ninguna respuesta anterior es correcta.
Question 14
Una marca con forma de castillete, de color amarillo y con un aspa como marca de tope es:
A
Una marca de naufragio reciente.
B
Una marca especial.
C
El límite interior de un canal.
D
Un peligro nuevo.
Question 15
Una marca de espeque roja con una banda ancha horizontal verde y en su parte superior un cilindro rojo, es una marca:
A
Cardinal norte
B
Cardinal sur
C
Canal principal a babor
D
Canal principal a estribor
Question 16
Dos esferas negras sobre un espeque negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas indica:
A
Zona de ejercicios militares
B
Un peligro aislado
C
Zona de vertedero
D
Aguas navegables
Question 17
Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasarla por el:
A
Norte de la boya
B
Este de la boya
C
Sur de la boya
D
Oeste de la boya
Question 18
Al aproximarse a un recodo o zona de paso de un canal donde la visibilidad está limitada, la señal acústica que debe emitir una embarcación constará de:
A
Dos pitadas cortas
B
Cuatro pitadas cortas
C
Una pitada larga
D
Una pitada larga y una corta
Question 19
Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje:
A
Maniobrará el que tenga al otro por estribor, apartándose de su derrota.
B
Maniobrará el que tenga al otro por babor, apartándose de su derrota.
C
Caerán siempre los dos a estribor.
D
Caerán siempre los dos a babor.
Question 20
Una embarcación en navegación, observa de noche una luz amarilla sobre una blanca. Se trata de:
A
Un hidroavión
B
Un submarino lanza misiles o un aerodeslizador
C
Un remolcador visto de popa
D
Una embarcación de práctico
Question 21
Una embarcación de recreo a motor observa un buque mercante por el costado de babor a rumbo de colisión. ¿Qué debe hacer la embarcación de recreo?
A
Caerá a estribor.
B
Caerá a babor.
C
Deberá mantener rumbo y velocidad.
D
La embarcación caerá a estribor y el mercante a babor.
Question 22
El término “buque que alcanza”, se refiera a aquel que:
A
Se aproxima a otro desde una marcación mayor de 22,5º a popa del través.
B
Adelanta a otro en la mar.
C
Al aproximarse de noche a otro, sólo le ve la luz de tope.
D
Al acercarse de noche a otro, se le observa una luz de costado y la de alcance.
Question 23
Un buque de vela alcanza a otro buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?
A
El de propulsión mecánica por ser a motor.
B
El de vela por alcanzar al otro.
C
El que esté por barlovento.
D
El de menor eslora, según la Regla 18.
Question 24
Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escuchan dos pitadas cortas, indica que:
A
Está dando atrás.
B
Va a caer a babor.
C
Va a caer a estribor.
D
Solicita comunicación en el canal 16 VHF.
Question 25
Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un:
A
Barco de pesca regresando a puerto con pescado.
B
Aerodeslizador.
C
Barco con capacidad de maniobra restringida.
D
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Question 26
Si en condiciones de visibilidad reducida se escucha una pitada larga aproximadamente cada dos minutos, se trata de:
A
Un buque pesquero faenando.
B
Un buque de propulsión mecánica navegando con arrancada.
C
Un buque fondeado.
D
Un buque sin gobierno parado y sin arrancada.
Question 27
Una embarcación de vela de menos de siete metros de eslora y velocidad menor de siete nudos debe mostrar de noche:
A
Una luz blanca todo horizonte.
B
Luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
C
Luces de costado y luz de tope.
D
Linterna o farol de uso inmediato.
Question 28
Los cabos, que al virarlos, imprimen un movimiento hacia la popa del buque son:
A
Largo de popa y esprín de popa.
B
Largo de proa y esprín de popa.
C
Largo de popa y esprín de proa.
D
Largo de proa y esprín de proa.
Question 29
El efecto de la presión lateral de las palas sobre una embarcación con hélice dextrógira que se encuentre, parada sin arrancada, con el timón a la vía y da máquina atrás:
A
Empujará la popa hacia estribor.
B
Empujará la popa hacia babor.
C
Empujará la embarcación hacía atrás a la vía.
D
No tiene ningún efecto evolutivo sobre la embarcación, ya que esta está parada y sin arrancada.
Question 30
Teniendo a bordo una persona con una hemorragia, ¿cómo se actuará?
A
Se le realizará un torniquete.
B
Se tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia.
C
Se le dará alguna bebida alcohólica para atenuar el dolor.
D
Se le colocará tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible.
Question 31
El procedimiento de extinción que consiste en evitar el contacto del fuego con el oxígeno, recibe el nombre de:
A
Enfriamiento
B
Sofocación
C
Dispersión
D
Inhibición de la reacción en cadena
Question 32
En caso de varada, ¿cuál será la primera medida que se deberá tomar?
A
Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación, tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas.
B
Seguir con la máquina avante para ver si se consigue salir aprovechando la inercia.
C
Apuntalar los costados de la embarcación para mejorar la estabilidad y que no escore.
D
Antes de nada se llamará salvamento marítimo y se esperará su llegada para no poner en riesgo la vida de los tripulantes.
Question 33
La presión normal, en un punto de latitud 45º, al nivel del mar es:
A
1024 mb
B
1024 hPa
C
760 mm Hg
D
Todas las respuestas son correctas.
Question 34
Las borrascas se mueven:
A
Siguiendo la dirección de las isobaras del sector cálido.
B
Siguiendo la dirección de las isobaras del sector frío.
C
Del norte hacia el sur.
D
Del sur hacia el norte.
Question 35
Se dice que el viento ha rolado cuando:
A
Su dirección ha variado.
B
Su intensidad ha disminuido.
C
Su intensidad ha aumentado.
D
Su intensidad ha aumentado momentáneamente.
Question 36
La escala Douglas sirve para clasificar:
A
Las nubes basándose en el origen de las mismas.
B
Las nubes basándose en la altura de las mismas.
C
El estado de la mar basándose en la fuerza del viento.
D
El estado de la mar basándose en el tamaño de las olas.
Question 37
El ángulo que forma la línea de proa-popa con el meridiano del observador se denomina:
A
Marcación
B
Demora
C
Rumbo
D
Enfilación
Question 38
Convertir el rumbo cuadrantal S20ºE a rumbo circular:
A
140
B
160
C
180
D
200
Question 39
La diferencia de las alturas de la pleamar y bajamar es:
A
Amplitud de la marea
B
Altura de la bajamar
C
Altura de la pleamar
D
Sonda carta
Question 40
En una carta de navegación española, se observa un faro con las siguientes características Gp D(3) 10s 25m, indica que:
A
La luz del faro tiene 3 fases de oscuridad cada 10 segundos.
B
La luz del faro tiene 3 fases de oscuridad cada 25 segundos.
C
La luz del faro tiene 3 destellos cada 25 segundos.
D
La luz del faro tiene 3 destellos cada 10 segundos.
Question 41
Para obtener el rumbo de aguja, al rumbo verdadero se aplicará:
A
La marcación
B
El desvío
C
La declinación magnética
D
La declinación magnética y el desvío
Question 42
Una embarcación que se encuentra en la enfilación de los faros de Pta. Carnero y Pta.Europa, observa demora de aguja del faro de Pta. Europa 248º. Calcular la corrección total:
A
CT=4º NW
B
CT=4º NE
C
CT=8º NW
D
CT=8º NE
Question 43
El 21 de noviembre del 2018 un barco navega al norte de Cabo Espartel a un rumbo de aguja 270º y con un desvío es de 1.7º NW. Calcular el rumbo verdadero:
A
Rv=264º
B
Rv=267º
C
Rv=270º
D
Rv=276º
Question 44
A las 12:00, un barco en posición l=35º57.0’N L=005º44.0’W navega a un rumbo verdadero 295º y a una velocidad de 7 nudos. Calcular la posición del barco a las 13:48:
A
l=36º02.8’N L=005º59.0’W
B
l=36º02.4’N L=005º58.0’W
C
l=36º02.0’N L=005º56.8’W
D
l=36º01.5’N L=006º55.6’W
Question 45
Un barco observa Pta. Europa con una demora verdadera de 025º, a una distancia de 7 millas. Calcular la posición del barco:
A
l=36º13.0’N L=005º17.0’W
B
l=36º12.4’N L=005º15.6’W
C
l=36º00.9’N L=005º25.6’W
D
l=36º00.3’N L=005º24.2’W
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