Test PER Noviembre 2019
Exámenes de PERAquí tienes el Test del examen de PER Patrón de Embarcaciones de Recreo de Noviembre 2019 en Irún (Gipuzkoa).
En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.
Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.
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Examen PER 2019 Noviembre Irun
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Pregunta 1 |
Se denomina obra viva a:
Las partes curvas que forman la proa. | |
La parte del casco por encima de la línea de flotación. | |
La parte sumergida o mojada del casco. | |
Los espacios interiores donde vive la tripulación. |
Pregunta 2 |
Los candeleros son:
Las barandillas de la embarcación. | |
Los postes o barras verticales que sujetan el pasamanos. | |
Las aberturas para iluminar el interior de la embarcación. | |
Las lámparas del barco. |
Pregunta 3 |
Se dice que una hélice es levógira si:
Gira en sentido de las agujas del reloj cuando va avante. | |
Gira en sentido contrario a las agujas del reloj cuando va avante. | |
Las palas se pliegan para disminuir la fuerza de resistencia al avance (instaladas frecuentemente en veleros). | |
Las palas pueden girar sobre el eje cambiando su ángulo de ataque. |
Pregunta 4 |
Adrizar significa:
Inclinarse a una banda, a babor o a estribor. | |
Situarse del lado por donde viene el viento. | |
Igualar el calado de proa y el de popa | |
Enderezarse después de una escora. |
Pregunta 5 |
Para unir cabos del mismo diámetro se utiliza el nudo:
Llano o de rizo | |
Lasca o de tope | |
Ballestrinque | |
As de guía |
Pregunta 6 |
Si se habla de garreo, se refiera a:
El giro del barco cuando está fondeado.
| |
Una boya. | |
El ancla no agarra al fondo y resbala. | |
Un cabo. |
Pregunta 7 |
El centro de gravedad de un barco es:
El punto donde actúa el desplazamiento o peso del barco. | |
El punto donde actúa el empuje hidrostático. | |
El punto central de la quilla del barco. | |
El centro geométrico del volumen del barco. |
Pregunta 8 |
Navegando con niebla:
Se encenderán las luces de posición.
| |
Se emitirán las señales fónicas reglamentarias. | |
Se reforzará la vigilancia visual y auditiva. | |
Todas las respuestas son correctas |
Pregunta 9 |
Los reflectores radar:
Son obligatorios para todas las embarcaciones de recreo. | |
Son obligatorios para todos los veleros. | |
Son obligatorios para las embarcaciones de casco no metálico. | |
Son opcionales, no obligatorios. |
Pregunta 10 |
En caso de hombre al agua:
Se lanzará un aro salvavidas por la banda que ha caído la persona. | |
Se meterá el timón a la misma banda de caída del náufrago. | |
Se pulsará la tecla MOB del GPS. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 11 |
Son de aplicación general en todos los puertos las siguientes normas:
Tiene prioridad el barco que entra sobre el que sale del puerto. | |
Los buques mayores de 20 toneladas están obligados a tomar práctico. | |
No se fondeará en la bocana del puerto. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 12 |
Ante una embarcación con bandera Alfa o Bravo modificada (buceadores), el resto de embarcaciones dará un resguardo de:
150 metros | |
100 metros | |
50 metros | |
25 metros
|
Pregunta 13 |
Las marcas laterales de la región A son:
Luz verde a estribor entrando en puerto. | |
Luz roja a estribor entrando en puerto. | |
Luz blanca y grupos 2+1 destellos en bifurcaciones. | |
Luz blanca de centelleo rápido en la enfilación. |
Pregunta 14 |
Una marca con forma de castillete, con franjas verticales de color amarillo y azul, con una cruz como marca de tope es:
Una marca de naufragio reciente. | |
Una marca especial. | |
El límite interior de un canal. | |
Un peligro aislado. |
Explicación a la pregunta 14
Esta pregunta queda fuera de Temario
Pregunta 15 |
Una marca cilíndrica roja con una banda ancha horizontal verde es una marca:
Cardinal sur | |
Cardinal norte | |
Canal principal a babor | |
Canal principal a estribor |
Pregunta 16 |
Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasar por el:
Norte de la boya. | |
Este de la boya. | |
Sur de la boya. | |
Oeste de la boya. |
Pregunta 17 |
Una esfera con franjas verticales blancas y rojas indica:
Un peligro aislado. | |
Zona de ejercicios militares. | |
Un peligro nuevo. | |
Aguas navegables. |
Pregunta 18 |
Al estar dos barcos a la vista uno de otro, tres pitadas cortas significan:
Pretendo alcanzarle por su banda de babor. | |
Estoy de acuerdo con su maniobra. | |
No entiendo su maniobra. | |
Estoy dando atrás. |
Pregunta 19 |
Una embarcación en navegación, observa de noche otra embarcación con una luz blanca en la proa y otra luz blanca a una altura inferior que la citada anteriormente en la popa. Se trata de:
Un remolcador. | |
Una embarcación fondeada. | |
Una embarcación mayor de 50 metros en navegación. | |
Una embarcación menor de 50 metros en navegación. |
Pregunta 20 |
Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje:
Caerán siempre los dos a estribor. | |
Caerán siempre los dos a babor. | |
Tiene preferencia el que ve al otro por babor. | |
Tiene preferencia el que ve al otro por estribor. |
Pregunta 21 |
Los buques restringidos por su calado exhibirán:
Dos luces rojas en línea vertical todo horizonte. | |
Tres luces rojas en línea vertical todo horizonte. | |
Luz amarilla centelleante todo horizonte | |
Luces de tope y luz roja más alta que las de tope. |
Pregunta 22 |
Una embarcación de vela de menos de veinte metros de eslora llevará:
Una luz blanca todo horizonte. | |
Luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance. | |
Linterna o farol de uso inmediato. | |
Luces de costado y luz de alcance. |
Pregunta 23 |
Un buque de vela alcanza a un buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?
El de propulsión mecánica por ser a motor. | |
El de vela por alcanzar al otro. | |
El que esté por barlovento. | |
El de menor eslora, según la Regla 18. |
Pregunta 24 |
Una embarcación de recreo navegando a motor observa un buque mercante por la proa a rumbo de colisión. ¿Qué debe hacer la embarcación de recreo?
Caerá a estribor. | |
Caerá a babor. | |
Deberá mantener rumbo y velocidad. | |
Esperará a ver cómo maniobra el mercante para actuar. |
Pregunta 25 |
En visibilidad reducida, un buque de propulsión mecánica con arrancada emitirá:
Dos pitadas largas a intervalos que no excedan de dos minutos | |
Una pitada larga y una corta a intervalos que no excedan de dos minutos. | |
Una señal de campana o gong cada minuto. | |
Una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos. |
Pregunta 26 |
Un buque de vela, navegando a vela, se mantendrá apartado de la derrota de un:
Barco de pesca pescando. | |
Barco con capacidad de maniobra restringida. | |
Buque restringido por su calado. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 27 |
Las luces significativas de un buque de pesca de arrastre, son:
Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y blanca la inferior. | |
Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y blanca la inferior. | |
Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y verde la inferior. | |
Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y roja la inferior. |
Pregunta 28 |
El efecto de la corriente de expulsión en una hélice de giro levógiro, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es:
La popa cae a babor. | |
La popa cae a estribor. | |
La popa no cae a ninguna banda. | |
La proa cae a estribor. |
Pregunta 29 |
Los periodos o fases de la curva de evolución en marcha avante son:
De maniobra, variable y rabeo de la popa. | |
Rabeo de la popa, uniforme y diámetro táctico. | |
De maniobra, variable y uniforme. | |
De maniobra, uniforme y rabeo de la popa. |
Pregunta 30 |
Para salir de una varada hay que asegurar:
Que se está en pleamar. | |
Que hay agua suficiente debajo del casco. | |
Que se está en bajamar, cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco. | |
Cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco. |
Pregunta 31 |
Si nos encontramos en una balsa salvavidas y existe la posibilidad de que nos vean por medio de señales pirotécnicas, el uso de las señales será:
Lanzar primero un cohete con luz y paracaídas y, una vez confirmado el avistamiento, encender una bengala de mano. | |
Lanzar primero un bote de humo, sobre todo si es de noche, y después una bengala de mano. | |
Lanzar primero una bengala de mano y después un cohete con luz y paracaídas. | |
Da igual lo primero que se lance, todos están indicados para cualquier situación. |
Pregunta 32 |
Se consideran quemaduras de segundo grado cuando afectan a:
La epidermis. | |
Todo el espesor de la piel. | |
La dermis. | |
Las grasas, músculos e incluso huesos. |
Pregunta 33 |
¿Cómo se pueden obtener las previsiones meteorológicas?
A través del VHF. | |
A través del receptor Navtex | |
Sintonizando el equipo de onda media en una emisora comercial. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 34 |
¿Cuál es el órgano sensible de un barómetro aneroide?
La columna de mercurio. | |
La cápsula de Vidi. | |
Los hilos tensores. | |
La membrana separadora. |
Pregunta 35 |
La escala Beaufort sirve para:
Relacionar un número con la fuerza del viento y el estado de la mar. | |
Describir el estado de la mar. | |
Obtener un número relacionado con la altura de la ola. | |
Calcular la altura de mar de fondo. |
Pregunta 36 |
Si el viento arrecia, significa que:
Varía la dirección del viento. | |
El viento cesa. | |
El viento aumenta de intensidad. | |
El viento disminuye de intensidad. |
Pregunta 37 |
El ángulo que se desplaza la aguja magnética por el magnetismo inducido por los aceros del buque se denomina:
Marcación | |
Corrección total | |
Declinación magnética | |
Desvío |
Pregunta 38 |
La sonda carta (Sc) es:
La amplitud de la marea. | |
La altura del cero hidrográfico sobre el fondo. | |
La corriente de marea. | |
La diferencia de altura entre dos mareas consecutivas. |
Pregunta 39 |
En una carta de navegación española, se observa un faro con las siguientes características: Iso 4s 10M. Esto indica que:
Muestra fase de luz y ocultación, ambas de igual duración de 4 segundos. | |
Muestra fase de 4 destellos cada 10 segundos. | |
Muestra fase de 4 ocultaciones cada 10 segundos. | |
Muestra fase de 4 ocultaciones cada 10 segundos. |
Pregunta 40 |
El ángulo que forma la línea de proa-popa con la línea de la visual dirigida a un faro o cabo se denomina:
Marcación | |
Demora | |
Enfilación | |
Rumbo |
Pregunta 41 |
Convierta el rumbo circular 280º en rumbo cuadrantal:
N70ºE | |
S100ºE | |
N80ºW | |
S60ºW |
Pregunta 42 |
Un barco observa una demora verdadera del faro de Cabo Trafalgar 331º y una demora verdadera del faro de Punta de Gracia 086º. Determinar posición observada del barco:
l=36º05.0’N L=006º02.0’E | |
l=36º05.0’N L=005º57.8’W | |
l=35º05.0’N L=006º02.0’W | |
l=36º02.0’N L=006º00.0’W |
Pregunta 43 |
Un barco con posición l=35º49.0’N L=005º57.0’W tiene que navegar a un punto cuyas coordenadas son l=35º56.6’N L=005º29.0’W. Calcular el rumbo verdadero:
Rv=251º | |
Rv=269º | |
Rv=089º | |
Rv=071º |
Pregunta 44 |
El 28 de noviembre del 2019 un barco navega al Sur del faro de Cabo Trafalgar a un rumbo de aguja 225º, el desvío es de 3.8º W. Calcular el rumbo verdadero:
Rv=215º | |
Rv=220º | |
Rv=225º | |
Rv=230º |
Pregunta 45 |
A Hora reloj bitácora 09:00 un barco observa el faro de Punta Carnero con una demora verdadera de 293º y a una distancia de 6 millas. Desde ésta posición el barco navega a un rumbo verdadero 254º y a una velocidad de 8 nudos. Calcular la posición del barco a las 13:00:
l=35º53.7’N L=005º56.4’W | |
l=36º54.0’N L=006º04.0’W | |
l=35º50.0’N L=006º00.0’W | |
l=35º52.0’N L=005º51.8’W |
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