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Test PER Noviembre 2019

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Test PER Noviembre 2019

Aquí tienes el Test del examen de PER Patrón de Embarcaciones de Recreo de Noviembre 2019 en Irún (Gipuzkoa).

En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.

Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

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Examen PER 2019 Noviembre Irun

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Pregunta 1
Se denomina obra viva a:
A
Las partes curvas que forman la proa.
B
La parte del casco por encima de la línea de flotación.
C
La parte sumergida o mojada del casco.
D
Los espacios interiores donde vive la tripulación.
Pregunta 2
Los candeleros son:
A
Las barandillas de la embarcación.
B
Los postes o barras verticales que sujetan el pasamanos.
C
Las aberturas para iluminar el interior de la embarcación.
D
Las lámparas del barco.
Pregunta 3
Se dice que una hélice es levógira si:
A
Gira en sentido de las agujas del reloj cuando va avante.
B
Gira en sentido contrario a las agujas del reloj cuando va avante.
C
Las palas se pliegan para disminuir la fuerza de resistencia al avance (instaladas frecuentemente en veleros).
D
Las palas pueden girar sobre el eje cambiando su ángulo de ataque.
Pregunta 4
Adrizar significa:
A
Inclinarse a una banda, a babor o a estribor.
B
Situarse del lado por donde viene el viento.
C
Igualar el calado de proa y el de popa
D
Enderezarse después de una escora.
Pregunta 5
Para unir cabos del mismo diámetro se utiliza el nudo:
A
Llano o de rizo
B
Lasca o de tope
C
Ballestrinque
D
As de guía
Pregunta 6
Si se habla de garreo, se refiera a:
A
El giro del barco cuando está fondeado.
B
Una boya.
C
El ancla no agarra al fondo y resbala.
D
Un cabo.
Pregunta 7
El centro de gravedad de un barco es:
A
El punto donde actúa el desplazamiento o peso del barco.
B
El punto donde actúa el empuje hidrostático.
C
El punto central de la quilla del barco.
D
El centro geométrico del volumen del barco.
Pregunta 8
Navegando con niebla:
A
Se encenderán las luces de posición.
B
Se emitirán las señales fónicas reglamentarias.
C
Se reforzará la vigilancia visual y auditiva.
D
Todas las respuestas son correctas
Pregunta 9
Los reflectores radar:
A
Son obligatorios para todas las embarcaciones de recreo.
B
Son obligatorios para todos los veleros.
C
Son obligatorios para las embarcaciones de casco no metálico.
D
Son opcionales, no obligatorios.
Pregunta 10
En caso de hombre al agua:
A
Se lanzará un aro salvavidas por la banda que ha caído la persona.
B
Se meterá el timón a la misma banda de caída del náufrago.
C
Se pulsará la tecla MOB del GPS.
D
Todas las respuestas son correctas.
Pregunta 11
Son de aplicación general en todos los puertos las siguientes normas:
A
Tiene prioridad el barco que entra sobre el que sale del puerto.
B
Los buques mayores de 20 toneladas están obligados a tomar práctico.
C
No se fondeará en la bocana del puerto.
D
Todas las respuestas son correctas.
Pregunta 12
Ante una embarcación con bandera Alfa o Bravo modificada (buceadores), el resto de embarcaciones dará un resguardo de:
A
150 metros
B
100 metros
C
50 metros
D
25 metros
Pregunta 13
Las marcas laterales de la región A son:
A
Luz verde a estribor entrando en puerto.
B
Luz roja a estribor entrando en puerto.
C
Luz blanca y grupos 2+1 destellos en bifurcaciones.
D
Luz blanca de centelleo rápido en la enfilación.
Pregunta 14
Una marca con forma de castillete, con franjas verticales de color amarillo y azul, con una cruz como marca de tope es:
A
Una marca de naufragio reciente.
B
Una marca especial.
C
El límite interior de un canal.
D
Un peligro aislado.
Explicación a la pregunta 14 
Esta pregunta queda fuera de Temario
Pregunta 15
Una marca cilíndrica roja con una banda ancha horizontal verde es una marca:
A
Cardinal sur
B
Cardinal norte
C
Canal principal a babor
D
Canal principal a estribor
Pregunta 16
Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasar por el:
A
Norte de la boya.
B
Este de la boya.
C
Sur de la boya.
D
Oeste de la boya.
Pregunta 17
Una esfera con franjas verticales blancas y rojas indica:
A
Un peligro aislado.
B
Zona de ejercicios militares.
C
Un peligro nuevo.
D
Aguas navegables.
Pregunta 18
Al estar dos barcos a la vista uno de otro, tres pitadas cortas significan:
A
Pretendo alcanzarle por su banda de babor.
B
Estoy de acuerdo con su maniobra.
C
No entiendo su maniobra.
D
Estoy dando atrás.
Pregunta 19
Una embarcación en navegación, observa de noche otra embarcación con una luz blanca en la proa y otra luz blanca a una altura inferior que la citada anteriormente en la popa. Se trata de:
A
Un remolcador.
B
Una embarcación fondeada.
C
Una embarcación mayor de 50 metros en navegación.
D
Una embarcación menor de 50 metros en navegación.
Pregunta 20
Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje:
A
Caerán siempre los dos a estribor.
B
Caerán siempre los dos a babor.
C
Tiene preferencia el que ve al otro por babor.
D
Tiene preferencia el que ve al otro por estribor.
Pregunta 21
Los buques restringidos por su calado exhibirán:
A
Dos luces rojas en línea vertical todo horizonte.
B
Tres luces rojas en línea vertical todo horizonte.
C
Luz amarilla centelleante todo horizonte
D
Luces de tope y luz roja más alta que las de tope.
Pregunta 22
Una embarcación de vela de menos de veinte metros de eslora llevará:
A
Una luz blanca todo horizonte.
B
Luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
C
Linterna o farol de uso inmediato.
D
Luces de costado y luz de alcance.
Pregunta 23
Un buque de vela alcanza a un buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?
A
El de propulsión mecánica por ser a motor.
B
El de vela por alcanzar al otro.
C
El que esté por barlovento.
D
El de menor eslora, según la Regla 18.
Pregunta 24
Una embarcación de recreo navegando a motor observa un buque mercante por la proa a rumbo de colisión. ¿Qué debe hacer la embarcación de recreo?
A
Caerá a estribor.
B
Caerá a babor.
C
Deberá mantener rumbo y velocidad.
D
Esperará a ver cómo maniobra el mercante para actuar.
Pregunta 25
En visibilidad reducida, un buque de propulsión mecánica con arrancada emitirá:
A
Dos pitadas largas a intervalos que no excedan de dos minutos
B
Una pitada larga y una corta a intervalos que no excedan de dos minutos.
C
Una señal de campana o gong cada minuto.
D
Una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos.
Pregunta 26
Un buque de vela, navegando a vela, se mantendrá apartado de la derrota de un:
A
Barco de pesca pescando.
B
Barco con capacidad de maniobra restringida.
C
Buque restringido por su calado.
D
Todas las respuestas son correctas.
Pregunta 27
Las luces significativas de un buque de pesca de arrastre, son:
A
Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y blanca la inferior.
B
Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y blanca la inferior.
C
Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y verde la inferior.
D
Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y roja la inferior.
Pregunta 28
El efecto de la corriente de expulsión en una hélice de giro levógiro, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es:
A
La popa cae a babor.
B
La popa cae a estribor.
C
La popa no cae a ninguna banda.
D
La proa cae a estribor.
Pregunta 29
Los periodos o fases de la curva de evolución en marcha avante son:
A
De maniobra, variable y rabeo de la popa.
B
Rabeo de la popa, uniforme y diámetro táctico.
C
De maniobra, variable y uniforme.
D
De maniobra, uniforme y rabeo de la popa.
Pregunta 30
Para salir de una varada hay que asegurar:
A
Que se está en pleamar.
B
Que hay agua suficiente debajo del casco.
C
Que se está en bajamar, cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco.
D
Cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco.
Pregunta 31
Si nos encontramos en una balsa salvavidas y existe la posibilidad de que nos vean por medio de señales pirotécnicas, el uso de las señales será:
A
Lanzar primero un cohete con luz y paracaídas y, una vez confirmado el avistamiento, encender una bengala de mano.
B
Lanzar primero un bote de humo, sobre todo si es de noche, y después una bengala de mano.
C
Lanzar primero una bengala de mano y después un cohete con luz y paracaídas.
D
Da igual lo primero que se lance, todos están indicados para cualquier situación.
Pregunta 32
Se consideran quemaduras de segundo grado cuando afectan a:
A
La epidermis.
B
Todo el espesor de la piel.
C
La dermis.
D
Las grasas, músculos e incluso huesos.
Pregunta 33
¿Cómo se pueden obtener las previsiones meteorológicas?
A
A través del VHF.
B
A través del receptor Navtex
C
Sintonizando el equipo de onda media en una emisora comercial.
D
Todas las respuestas son correctas.
Pregunta 34
¿Cuál es el órgano sensible de un barómetro aneroide?
A
La columna de mercurio.
B
La cápsula de Vidi.
C
Los hilos tensores.
D
La membrana separadora.
Pregunta 35
La escala Beaufort sirve para:
A
Relacionar un número con la fuerza del viento y el estado de la mar.
B
Describir el estado de la mar.
C
Obtener un número relacionado con la altura de la ola.
D
Calcular la altura de mar de fondo.
Pregunta 36
Si el viento arrecia, significa que:
A
Varía la dirección del viento.
B
El viento cesa.
C
El viento aumenta de intensidad.
D
El viento disminuye de intensidad.
Pregunta 37
El ángulo que se desplaza la aguja magnética por el magnetismo inducido por los aceros del buque se denomina:
A
Marcación
B
Corrección total
C
Declinación magnética
D
Desvío
Pregunta 38
La sonda carta (Sc) es:
A
La amplitud de la marea.
B
La altura del cero hidrográfico sobre el fondo.
C
La corriente de marea.
D
La diferencia de altura entre dos mareas consecutivas.
Pregunta 39
En una carta de navegación española, se observa un faro con las siguientes características: Iso 4s 10M. Esto indica que:
A
Muestra fase de luz y ocultación, ambas de igual duración de 4 segundos.
B
Muestra fase de 4 destellos cada 10 segundos.
C
Muestra fase de 4 ocultaciones cada 10 segundos.
D
Muestra fase de 4 ocultaciones cada 10 segundos.
Pregunta 40
El ángulo que forma la línea de proa-popa con la línea de la visual dirigida a un faro o cabo se denomina:
A
Marcación
B
Demora
C
Enfilación
D
Rumbo
Pregunta 41
Convierta el rumbo circular 280º en rumbo cuadrantal:
A
N70ºE
B
S100ºE
C
N80ºW
D
S60ºW
Pregunta 42
Un barco observa una demora verdadera del faro de Cabo Trafalgar 331º y una demora verdadera del faro de Punta de Gracia 086º. Determinar posición observada del barco:
A
l=36º05.0’N L=006º02.0’E
B
l=36º05.0’N L=005º57.8’W
C
l=35º05.0’N L=006º02.0’W
D
l=36º02.0’N L=006º00.0’W
Pregunta 43
Un barco con posición l=35º49.0’N L=005º57.0’W tiene que navegar a un punto cuyas coordenadas son l=35º56.6’N L=005º29.0’W. Calcular el rumbo verdadero:
A
Rv=251º
B
Rv=269º
C
Rv=089º
D
Rv=071º
Pregunta 44
El 28 de noviembre del 2019 un barco navega al Sur del faro de Cabo Trafalgar a un rumbo de aguja 225º, el desvío es de 3.8º W. Calcular el rumbo verdadero:
A
Rv=215º
B
Rv=220º
C
Rv=225º
D
Rv=230º
Pregunta 45
A Hora reloj bitácora 09:00 un barco observa el faro de Punta Carnero con una demora verdadera de 293º y a una distancia de 6 millas. Desde ésta posición el barco navega a un rumbo verdadero 254º y a una velocidad de 8 nudos. Calcular la posición del barco a las 13:00:
A
l=35º53.7’N L=005º56.4’W
B
l=36º54.0’N L=006º04.0’W
C
l=35º50.0’N L=006º00.0’W
D
l=35º52.0’N L=005º51.8’W
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