Test PER Abril 2022
Exámenes de PER
Aquí tienes el Test del examen de PER Patrón de Embarcaciones de Recreo de Abril 2022 en Irún (Gipuzkoa).
En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.
Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.
Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.
Examen PER 2022 Abril Irún
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Pregunta 1 |
Una lumbrera es:
El espacio interior destinado al alojamiento. | |
Caseta sobre cubierta para permitir la ventilación y el paso de la luz al interior. | |
Escotilla protegida sobre cubierta para permitir el acceso a compartimentos interiores. | |
El elemento orientable sobre cubierta para ventilar espacios cerrados. |
Pregunta 2 |
Se denomina roda a:
La pieza con forma recta o curva que prolonga la quilla hacia proa. | |
Un pasamanos de cable. | |
El espacio abierto en popa donde suele ir instalada la caña o rueda del timón. | |
La parte superior del costado del barco por encima de la cubierta. |
Pregunta 3 |
Si se observa un barco por la amura de babor, este está situado por:
El lado derecho delantero del barco. | |
El lado izquierdo delantero del barco. | |
El lado izquierdo trasero del barco. | |
El lado derecho trasero del barco. |
Pregunta 4 |
El francobordo es:
La altura desde la cubierta hasta la parte interior de la quilla. | |
La diferencia entre los calados de popa y de proa. | |
La altura, medida sobre el costado, desde la linea de flotación hasta la cubierta. | |
La distancia medida desde la línea de flotación hasta la quilla. |
Pregunta 5 |
Se llama firme a:
La punta o extremo de un cabo. | |
La parte de un cabo que trabaja o sujeta algún elemento. | |
El nudo que se emplea para amarrar las defensas. | |
Elemento de amarre muy pesado donde se sujeta la embarcación. |
Pregunta 6 |
Si la embarcación está garreando:
El círculo de borneo está aumentando. | |
Estamos levantando el ancla. | |
Le estamos poniendo una boya de señalización al ancla. | |
El ancla está resbalando y no se agarra al fondo. |
Pregunta 7 |
Las aguas someras son:
Aguas tranquilas, seguras para la navegación | |
Aguas lejanas a la costa donde hay mucha profundidad. | |
Aguas cercanas a la costa donde hay poca profundidad. | |
Aguas de poca salinidad, en las desembocaduras de los ríos. |
Pregunta 8 |
La maniobra de Anderson consiste en:
Caer 70* a la banda contraria por donde ha caído el náufrago y a continuación caer a la otra banda hasta navegar a rumbo opuesto y parar el motor. | |
Caer a la banda de caída del náufrago hasta que el rumbo haya variado 250* y a continuación poner timón a la vía y parar motor. | |
Maniobrar realizando una búsqueda por sectores partiendo de una situación estimada de caída del náufrago. | |
Caer 70* a la banda por donde ha caído el náufrago y a continuación caer a la banda contraria hasta navegar a rumbo opuesto y parar el motor. |
Explicación a la pregunta 8
Los 250º, se usan en barcos de mucho porte (mercantes), ya que desde que se pone el timón a la via, hasta que cesa la inercia de cambio de rumbo, el barco sigue girando 20º mas. En embarcaciones de recreo, son 270º, ya que en cuanto ponemos el timón a la vía, el barco deja de girar.
Pregunta 9 |
Los reflectores radar:
Llevan una batería que debe durar 48 horas como mínimo. | |
Son de construcción metálica. | |
Son obligatorios para todo tipo de embarcaciones. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 10 |
Se considera que el cuerpo humano entra en hipotermia cuando la temperatura corporal baja de:
35ºC | |
32ºC | |
30ºC | |
28ºC |
Pregunta 11 |
En los tramos de costa que no estén balizados no se podrán practicar deportes náuticos a motor o vela a menos de:
250 metros de la playa. | |
350 metros de la costa. | |
200 metros de la playa. | |
300 metros de la costa. |
Pregunta 12 |
Uso del pabellón nacional:
Amarrado en puerto, en el caso de que el pabellón nacional no esté izado, ninguna otra bandera lo estará, a excepción del gallardete del club. | |
Debe estar izado en todo momento. | |
Amarrado en el puerto base, sólo es obligatorio el uso de la bandera autonómica. | |
Sólo es obligatorio al entrar en puerto extranjero. |
Pregunta 13 |
Al entrar en un puerto, en la región A según el lALA, las marcas laterales serán:
De color verde las de babor y de color rojo las de estribor. | |
De color rojo las de babor y de color verde las de estribor. | |
De color verde y forma de cilindro las de estribor y de color rojo y forma de cono las de babor. | |
Llevan los dos colores, depende de si se entra o se sale. |
Pregunta 14 |
Las luces de las balizas son siempre:
De destellos. | |
Fijas. | |
De colores. | |
De color blanco |
Explicación a la pregunta 14
Realmente, son destellos o centelleos
Pregunta 15 |
Una marca cardinal Norte indica que:
El obstáculo se encuentra en el cuadrante Norte de la misma. | |
No se puede navegar al Norte de la baliza. | |
Se debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Sur. | |
Se debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Norte. |
Pregunta 16 |
Si se observa por la proa una marca de castillete amarillo por arriba y negro por abajo y como marca de tope, dos conos negros superpuestos con sus vértices hacia abajo, se trata de:
Marca cardinal Norte. | |
Marca cardinal Sur. | |
Marca cardinal Este. | |
Marca cardinal Oeste |
Pregunta 17 |
Una marca especial:
Es de color amarillo. | |
Tiene color rojo y blanco en franjas verticales. | |
Tiene color negro y rojo en franjas horizontales. | |
Es siempre de forma de esférica |
Pregunta 18 |
En cualquier condición de visibilidad, ¿cuándo se considera que hay riesgo de abordaje?
Cuando nos viene un barco por babor. | |
Cuando la distancia y la demora van disminuyendo. | |
Cuando la demora y la distancia no varían. | |
Cuando la demora no varía y la distancia disminuye. |
Pregunta 19 |
¿Cómo se actuará en caso de que dos embarcaciones se encuentren en situación de cruce?
El buque que tenga al otro por su costado de babor, no tiene preferencia de paso, por lo tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa. | |
El buque que tenga al otro por su costado de estribor mantendrá rumbo y velocidad, y se mantendrá ojo avizor. | |
El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa. | |
Se parará el motor, por precaución. |
Pregunta 20 |
Cuál de las siguientes afirmaciones sobre buque dedicado a la pesca es cierta:
Si no está pescando se considerará buque de propulsión mecánica. | |
Se consideran buques pesqueros los que pesquen con curricán pero que no restrinja su maniobrabilidad. | |
Aunque no esté pescando siempre será buque dedicado a la pesca. | |
Buque que por circunstancias excepcionales es incapaz de maniobrar. |
Pregunta 21 |
En cualquier condición de visibilidad, ¿qué maniobra se realizará para evitar el abordaje?
La maniobra de cambiar solo el rumbo NO podrá ser la más eficaz. | |
La maniobra de cambiar solo el rumbo puede ser la más eficaz. | |
Es conveniente que los cambios de rumbo y/o velocidad sean pequeños. | |
NO se suprimirá toda la arrancada parando o dando marcha atrás. |
Pregunta 22 |
En cualquier condición de visibilidad, en un dispositivo de separación de tráfico ¿qué embarcaciones podrán utilizar la zona de navegación costera?
Los buques de eslora inferior a 35 m, los veleros y los pesqueros. | |
Los buques de eslora inferior a 30 m, los veleros y los pesqueros. | |
Los buques de eslora inferior a 25 m, los veleros y los pesqueros. | |
Los buques de eslora inferior a 20 m, los veleros y los pesqueros. |
Pregunta 23 |
Cuando dos barcos de vela, reciban el viento por bandas contrarias, ¿cómo se debe actuar?
El barco que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro | |
El barco que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro. | |
El barco que este por barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro. | |
El barco que reciba el viento por estribor tendrá que aminorar la velocidad. |
Pregunta 24 |
De noche, si se está alcanzando otro barco, ¿qué se observará?
Solamente se verá su luz de alcance. | |
Se verá su luz de alcance y a veces las luces de costado. | |
Se verá su luz de alcance y a veces las luces de costado y de tope. | |
Se verán sus luces de alcance, costado y tope. |
Pregunta 25 |
¿Qué luces llevará un buque menor de 50 m de eslora?
1 luz de tope a proa, 1 luz de tope a popa más alto que el de proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa. | |
1 luz de tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance todo horizonte a popa. | |
1 luz de tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance de color amarillo a popa. | |
1 luz de tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa. |
Explicación a la pregunta 25
Realmente, podría llevar también la combinación de luces del apartado a), aunque no es obligatorio.
Pregunta 26 |
¿Qué señal acústica de advertencia se debe realizar cuando varios buques estén a la vista unos de otros en un canal angosto y si se pretende caer a babor?
Tres pitadas cortas. | |
Dos pitadas cortas. | |
Una pitada corta. | |
Una pitada corta y una larga. |
Pregunta 27 |
Un buque de pesca NO de arrastre, ¿qué luces tendrá que llevar si va con arrancada?
Verde todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance. | |
Dos rojas todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance. | |
Roja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance. | |
Roja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja, luz de alcance y luces de buque sin gobierno. |
Pregunta 28 |
Los cabos que no imprimen ningún movimiento avante o atrás al virarlos son:
Los esprines de proa. | |
Los esprines de popa. | |
Los traveses de proa y popa. | |
Los largos de proa y popa. |
Pregunta 29 |
Si vamos con arrancada avante con timón a la vía y damos máquinas atrás, con una hélice dextrógira, la popa caerá:
Al principio a babor y luego a estribor. | |
Al principio a estribor y luego a babor. | |
A estribor. | |
A babor. |
Pregunta 30 |
Las embarcaciones de recreo en zona 4 llevarán:
Una bengala y un bote de humo por cada tripulante. | |
3 bengalas de mano y 1 señal fumígena. | |
3 bengalas de mano y 3 cohetes con luz roja y paracaídas. | |
6 bengalas de mano. |
Pregunta 31 |
En caso de un tripulante inconsciente, ¿Qué es lo primero que hay que hacer?
Maniobra de desfibrilación | |
Masaje cardio-respiratorio. | |
Ponerlo en posición anti-shock. | |
Limpiar las vías respiratorias. |
Pregunta 32 |
En un abandono de barco podremos transmitir:
Si se dispone de LSD se pulsará el botón de socorro. | |
Se realizará una llamada por el canal 13 de seguridad para embarcaciones de recreo. | |
Si no se dispone de LSD se empleará el canal 70 en fonía. | |
En un abandono no se debe emitir nada hasta estar seguros fuera de la embarcación. |
Pregunta 33 |
¿Cómo se pueden obtener las previsiones meteorológicas?
A través del VHF. | |
A través del receptor Navtex. | |
Sintonizando el equipo de onda media en una emisora comercial. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 34 |
Se define la presión atmosférica como:
La fuerza por unidad de superficie que ejerce una columna de agua, sobre el fondo del mar. | |
La fuerza por unidad de superficie que ejerce el aire que forma la atmósfera sobre la superficie terrestre. | |
La cantidad de vapor de agua (generalmente medida en gramos) por unidad de volumen de aire ambiente (medido en metros cúbicos). | |
La relación entre la presión parcial del vapor de agua y la presión de vapor del agua saturada a una temperatura dada. |
Pregunta 35 |
La escala Beaufort sirve para:
Describir el estado de la mar. | |
Relacionar un número con la intensidad del viento y el estado de la mar. | |
Obtener un número relacionado con la altura de la ola. | |
Calcular la altura de mar de fondo. |
Pregunta 36 |
El terral es un viento que:
Se produce de noche, debido a la formación de una baja presión relativa sobre la mar. | |
Sopla de día, de la mar hacia costa en superficie. | |
Se produce de día, debido a la formación de una baja presión relativa sobre la costa. | |
Sopla de día, de la costa hacia la mar. |
Pregunta 37 |
Convertir el rumbo cuadrantal N80°W a rumbo circular:
080° | |
100° | |
260° | |
280° |
Pregunta 38 |
El ángulo que forma la dirección de la línea proa-popa con la línea norte-sur se denomina:
Rumbo | |
Marcación | |
Demora | |
Enfilación |
Pregunta 39 |
En una carta de navegación española, se observa un faro con las siguientes características Fl 5s 10M, indica que la luz del faro tiene:
1 ocultación cada 5 segundos. | |
1 destello cada 5 segundos. | |
5 ocultaciones cada 10 segundos. | |
5 destellos cada 10 segundos. |
Pregunta 40 |
La boya que tiene un cuerpo negro con banda horizontal roja y 2 esferas negras superpuestas de marca de tope, indica la posición de:
Un peligro aislado. | |
Una zona de aguas navegables. | |
Un canal de navegación. | |
Embarque de prácticos. |
Pregunta 41 |
El efecto que produce el rumbo de la corriente sobre el rumbo se denomina:
Rumbo efectivo. | |
Rumbo de superficie. | |
Deriva. | |
Abatimiento. |
Pregunta 42 |
El 7 de abril del 2022, un barco tiene un desvío Δ=1°W y obtiene la declinación magnética de la carta. Calcule la corrección total (Ct):
Ct = 4° W | |
Ct = 4° E | |
Ct = 2° W | |
Ct = 2° E |
Pregunta 43 |
A hora reloj bitácora 10:00, un barco en posición l=36°08.0'N L=006°14.0'W navega al rumbo de aguja Ra=140°, velocidad de máquina de 7 nudos, la corrección total es de 2°E. Calcule la posición de estima a Hrb=13:00:
l=35°50.0'N L=005°56.5'W | |
l=35°51.5'N L=005°58.0'W | |
l=35°53.0'N L=006°00.0'W | |
l=35°54.0'N L=006°01.5'W |
Pregunta 44 |
Un barco en posición l=36°04.0'N L=005°14.0'W navega a la posición de llegada l=35°59.0'N L=005°31.4'W, corrección total Ct=2°W. Calcule el rumbo de aguja:
Ra=256° | |
Ra=252° | |
Ra=249° | |
Ra=246° |
Pregunta 45 |
Un barco observa el faro de Cabo Espartel con una demora verdadera de 125° a una distancia de 8 millas. Calcule la posición:
l=35°54.8'N L=006°05.9'W | |
l=35°53.5'N L=006°04.5'W | |
l=35°52.1'N L=006°03.5'W | |
l=35°51.0'N L=006°02.0'W |
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