Test PER Marzo 2023
Exámenes de PERAquí tienes el Test del examen de PER Patrón de Embarcaciones de Recreo de Marzo 2023 en Irún (Gipuzkoa).
En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.
Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.
Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.
Examen PER 2023 Marzo Irun
Felicidades - has completado el Examen PER 2023 Marzo Irun.
Has puntuado %%SCORE%% de %%TOTAL%%.
Tu actuación ha sido clasificada como: %%RATING%%
Pregunta 1 |
Gira en sentido de las agujas del reloj. | |
Gira en sentido contrario a las agujas del reloj | |
Las palas se pliegan para disminuir la fuerza de resistencia al avance (instaladas frecuentemente en veleros). | |
Las palas pueden girar sobre el eje cambiando su ángulo de ataque. |
Pregunta 2 |
Un pasamanos de cable. | |
La pieza con forma recta o curva que prolonga la quilla hacia proa. | |
El espacio abierto en popa donde suele ir instalada la caña o rueda del timón. | |
La parte superior del costado del barco por encima de la cubierta. |
Pregunta 3 |
Las partes curvas que forman la proa. | |
La parte del casco por encima de la línea de flotación. | |
La parte sumergida o mojada del casco. | |
Los espacios interiores donde vive la tripulación. |
Pregunta 4 |
La altura, medida sobre el costado, desde la línea de flotación hasta la cubierta. | |
La altura desde la cubierta hasta la parte interior de la quilla. | |
La diferencia entre los calados de popa y de proa. | |
La distancia medida desde la línea de flotación hasta la quilla |
Pregunta 5 |
Llano o de rizo. | |
Lasca o de tope. | |
Ballestrinque. | |
As de guía. |
Pregunta 6 |
El círculo de borneo está aumentando. | |
Se está levantando el ancla. | |
Se le coloca una boya de señalización al ancla. | |
El ancla está resbalando y no se agarra al fondo. |
Pregunta 7 |
Aguas tranquilas, seguras para la navegación. | |
Aguas lejanas a la costa donde hay mucha profundidad. | |
Aguas cercanas a la costa donde hay poca profundidad. | |
Aguas de poca salinidad, en las desembocaduras de los ríos. |
Pregunta 8 |
El punto donde actúa el desplazamiento o peso del barco. | |
El punto donde actúa el empuje hidrostático. | |
El punto central de la quilla del barco. | |
El centro geométrico del volumen del barco. |
Pregunta 9 |
Lleva una batería que debe durar 48 horas como mínimo. | |
Es de construcción metálica. | |
Es obligatorio para todo tipo de embarcaciones. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 10 |
Se encenderán las luces de navegación. | |
Se emitirá la señal fónica reglamentaria. | |
Se reforzará la vigilancia visual y auditiva | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 11 |
100 metros de la playa. | |
150 metros de la costa. | |
200 metros de la playa. | |
300 metros de la costa. |
Pregunta 12 |
Evitarán interferir las maniobras de los buques mayores y no rebasarán los 3 nudos de velocidad. | |
Navegarán por el centro sin arrimarse a las orillas y no rebasarán los 3 nudos de velocidad. | |
Navegarán siempre arrimados a la banda de babor y no rebasarán los 3 nudos de velocidad. | |
Tendrán preferencia si están saliendo. |
Pregunta 13 |
De color verde las de babor y de color rojo las de estribor. | |
De color rojo las de babor y de color verde las de estribor | |
De color verde y forma de cilindro las de estribor y de color rojo y forma de cono las de babor. | |
Llevan los dos colores, depende de si se entra o se sale. |
Pregunta 14 |
Canal principal a babor | |
Canal principal a estribor | |
Aguas navegables | |
Peligro aislado |
Pregunta 15 |
El obstáculo se encuentra en el cuadrante Norte de la misma. | |
No se puede navegar al Norte de la baliza. | |
Se debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Sur. | |
Se debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Norte |
Pregunta 16 |
Marca cardinal Norte. | |
Marca cardinal Sur. | |
Marca cardinal Este. | |
Marca cardinal Oeste. |
Pregunta 17 |
El límite de estribor de un canal. | |
El límite de babor de un canal. | |
La posición de un peligro aislado. | |
Que la marca está rodeada de aguas navegables. |
Pregunta 18 |
Pretendo alcanzarle por su banda de babor. | |
Estoy de acuerdo con su maniobra. | |
No entiendo su maniobra. | |
Estoy dando atrás. |
Pregunta 19 |
El buque que tenga al otro por su costado de babor, no tiene preferencia de paso, por lo tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa, | |
El buque que tenga al otro por su costado de estribor mantendrá rumbo y velocidad, se mantendrá ojo avizor. | |
El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa. | |
El buque que tenga al otro por su costado de babor parará el motor por precaución. |
Pregunta 20 |
Dos luces rojas en línea vertical todo horizonte. | |
Tres luces rojas en línea vertical todo horizonte. | |
Luz amarilla centelleante todo horizonte. | |
Luces de tope y luz roja más alta que las de tope. |
Pregunta 21 |
Una luz blanca todo horizonte. | |
Luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance. | |
Luces de costado y luz de alcance. | |
Linterna o farol de uso inmediato. |
Pregunta 22 |
Barco de pesca pescando. | |
Barco con capacidad de maniobra restringida. | |
Buque restringido por su calado. | |
Todas las respuestas son correctas. |
Pregunta 23 |
Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y blanca la inferior. | |
Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y blanca la inferior. | |
Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y verde la inferior. | |
Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y roja la inferior. |
Pregunta 24 |
La luz de alcance del otro buque, | |
La luz de alcance y a veces las luces de costado del otro buque. | |
La luz de alcance y a veces las luces de costado y de tope del otro buque. | |
Las luces de alcance, costado y tope del otro buque. |
Pregunta 25 |
1 tope a proa, 1 tope a popa más alto que el de proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa. | |
1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance todo horizonte a popa. | |
1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance de color amarillo a popa. | |
1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa. |
Pregunta 26 |
El de propulsión mecánica por ser a motor. | |
El de vela por alcanzar al otro. | |
El que esté por barlovento. | |
El de menor eslora, según la Regla 18. |
Pregunta 27 |
Tres pitadas cortas | |
Dos pitadas cortas. | |
Una pitada corta. | |
Una pitada corta y una larga. |
Pregunta 28 |
Se va a dejar la embarcación bien amarrada durante varios días. | |
Se quiere soltar fácilmente el cabo sin salir de la embarcación. | |
El punto de amarre es fácilmente accesible. | |
Se quiere encapillar con gaza. |
Pregunta 29 |
Estar atracado por el lado donde se recibe el viento. | |
Tener la suficiente capacidad de maniobra para navegar a favor del viento. | |
Tener el peligro por la zona de barlovento, sea costa u otras embarcaciones. | |
Tener el suficiente resguardo de seguridad entre la embarcación y el peligro cuando las condiciones de tiempo y oleaje nos empujan hacia la costa u otros peligros. |
Pregunta 30 |
De segundo grado. | |
Capilar | |
Venosa | |
Arterial |
Pregunta 31 |
Parar, comprobar vías de agua, sondar los lados para determinar por donde hay más agua. Echar un anclote alejado por popa hacia la zona más profunda. | |
Dar máquina atrás para evitar que la varada se agrave. | |
Fondear y esperar a que suba la marea. | |
Parar y comprobar vías de agua. Si el casco no presenta averías dar máquina en el sentido favorable de viento y corriente. |
Pregunta 32 |
Tipo A | |
Tipo B | |
Tipo C | |
Tipo F |
Pregunta 33 |
Durante las horas nocturnas de tierra hacia el mar por enfriamiento de la superficie terrestre. | |
Durante las horas diurnas de la mar hacia tierra por el enfriamiento de la superficie de la mar. | |
Cuando existe inestabilidad en una zona de costa, | |
Cuando el gradiente de presión es grande en una zona de costa. |
Pregunta 34 |
Línea isóclina. | |
Línea isoterma. | |
Línea isóbata. | |
Línea isóbara. |
Pregunta 35 |
Tiende a amainar. | |
Tiende a girar en sentido de las agujas del reloj, | |
Se dirige hacia el centro de la borrasca. | |
Se aleja del centro de la borrasca. |
Pregunta 36 |
¿Cómo sopla el viento alrededor del punto M?
De este a oeste. | |
De oeste a este. | |
Gira en sentido opuesto a las agujas del reloj. | |
Gira en sentido de las agujas del reloj. |
Pregunta 37 |
Zona reservada para fondeo. | |
Zona reservada para actividades de recreo. | |
Manantial en el fondo del mar. | |
Naturaleza del fondo: Roca. |
Pregunta 38 |
110º | |
100º | |
080º | |
070º |
Pregunta 39 |
1 centímetro de la carta. | |
1 minuto en la escala de Longitudes. | |
1 minuto en la escala de latitudes. | |
1 nudo. |
Pregunta 40 |
El desvío. | |
La marcación. | |
La declinación magnética. | |
La declinación magnética y el desvío |
Pregunta 41 |
Hora civil del lugar. | |
Hora del reloj bitácora. | |
Hora de la zona o huso. | |
Hora UTC |
Pregunta 42 |
El 16 de marzo del 2023, una embarcación con un desvío Δ=1ºW obtiene la declinación magnética de la carta del estrecho de Gibraltar.
¿Cuál será su Corrección Total?
CT=2ºE | |
CT=0º | |
CT=1ºW | |
CT=2ºW |
Pregunta 43 |
Una embarcación en posición l=36º15.0'N L=006º15.0'W, navega a la posición de llegada l=35º55.0'N L=006º05.0'W.
La corrección total es de 5º E.
Calcule el rumbo de aguja que tendrá que seguir.
Ra=153º | |
Ra=158º | |
Ra=163º | |
Ra=168º |
Pregunta 44 |
A Hrb=08:00, una embarcación navega al rumbo de aguja Ra=077º de la posición de salida l=35º50.0'N L=006º00.0'W a una velocidad de máquina de 8 nudos, siendo la corrección total de 2º W.
Calcule la posición de estima a Hrb=12:00.
l=36º00.5'N L=005º20.0'W | |
l=35º58.3'N L=005º22.0'W | |
l=35º59.0'N L=005º18.0'W | |
l=36º00.0'N L=005º15.0'W |
Pregunta 45 |
Una embarcación observa el faro de Pta. de Gracia con una demora verdadera de Dv=065º a una distancia de 6 millas.
Obtenga la posición observada de la embarcación.
l=36º00.0'N L=006º03.0'W | |
l=36º00.0'N L=005º51.6'W | |
l=36º02.4'N L=005º57.0'W | |
l=36º03.0'N L=005º55.4'W |