Test PNB Mayo 2015

Exámenes de PNB
Test PNB Mayo 2015

Aquí tienes el Test PNB Mayo 2015 en Irun. En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.

Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.

Examen PNB 2015 Mayo Irún

Felicidades- has completado el Examen PNB 2015 Mayo Irún.Tu puntuación es %%SCORE%% de %%TOTAL%%.%%RATING%%
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Question 1
Se denomina carena a:
A
La zona de proa de una embarcación.
B
La parte del casco que sobresale del agua.
C
La parte del casco sumergida en el agua.
D
Ninguna respuesta es correcta.
Question 2
Las tres dimensiones que definen un barco son:
A
Eslora, manga y puntal
B
Plan, manga y puntal
C
Ancho, largo y alto
D
Eslora, plan y puntal
Question 3
Se entiende por barboten:
A
La prolongación de la quilla hacia proa
B
La corona con muescas en las que encajan los eslabones de las cadenas.
C
Tubo situado en cubierta para renovar el aire de un compartimento
D
Refuerzo longitudinal también llamado "trancanil".
Question 4
Se define rezón como:
A
Bolardo de grandes dimensiones situado a proa en algunas embarcaciones.
B
Ancla grande de dos brazos.
C
Ancla con cepo debajo de la cruz.
D
Ancla pequeña de cuatro brazos.
Question 5
El nudo que sirve para sustituir una gaza se denomina:
A
Ballestrinque por seno
B
As de guia
C
Media gaza
D
Vuelta de noray
Question 6
Un tenedero es:
A
El giro del barco cuando se encuentra fondeado.
B
Un sondador de mano.
C
La operación de sujetar el ancla al fondo.
D
Un lugar apropiado para fondear.
Question 7
Un barco esta escorado cuando:
A
Esta inclinado en sentido transversal.
B
Esta inclinado en sentido longitudinal.
C
Desplaza mucho peso.
D
Tiene mucha agua abordo.
Question 8
Correr el temporal significa:
A
Llevar el temporal por la proa o amura.
B
Llevar el temporal por el través.
C
Llevar el temporal por la popa o aleta.
D
Prever y/o modificar la derrota a seguir para no acercarse al temporal
Question 9
¿Que debe hacer la persona que vaya al timón nada más recibirse el aviso de "hombre al agua"?
A
Mantener el timón a la vía y dar marcha atrás.
B
Meter el timón a la banda contraria por la que cayó el náufrago.
C
Meter el timón a la misma banda por la que cayó el náufrago.
D
Dejar el timón como estaba y parar el motor.
Question 10
Si no funciona el VHF y hay que llamar por una emergencia marítima a través del móvil se marcara el número:
A
900 600 600
B
900 202 202
C
900 222 222
D
900 112 112
Question 11
El convenio MARPOL:
A
Trata sobre el reglamento internacional para prevenir los abordajes en Ia mar.
B
Regula la pesca deportiva desde embarcación y se publicó en la Orden FOM 3200/2007 de 26 de octubre.
C
Regula el balizamiento en las zonas costeras.
D
Trata sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos, productos químicos, basuras y aguas sucias, generados por los buques
Question 12
Las embarcaciones deportivas que naveguen dentro de los puertos o en canales:
A
Evitaran interferir las maniobras de los buques mayores y no rebasaran los 3 nudos de velocidad.
B
Navegaran por el centro sin arrimarse a las orillas y no rebasaran los 3 nudos de velocidad.
C
Navegaran siempre arrimados a la banda de babor y no rebasaran los 3 nudos de velocidad.
D
Tendrán preferencia si están saliendo.
Question 13
Si se observa por proa una marca de espeque, negro sobre amarillo, y 2 conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba, indica que se debe pasar la marca por el:
A
Norte
B
Sur
C
Este
D
Oeste
Question 14
Una marca con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:
A
El límite de estribor de un canal
B
El límite de babor de un canal
C
Un peligro aislado
D
Aguas navegables
Question 15
Una marca de espeque verde y en su parte superior un cono verde con el vértice hacia arriba, es una marca:
A
Lateral de estribor
B
Lateral de babor
C
Cardinal norte
D
Cardinal sur
Question 16
Dos esferas negras sobre un espeque negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas indican:
A
Zona de ejercicios militares
B
Un peligro aislado
C
Zona de vertederos
D
Aguas navegables
Question 17
Si se observa una luz blanca con un ritmo de "grupo de dos destellos" significa:
A
Aguas navegables
B
Peligro aislado
C
Marca especial
D
Ninguna de las anteriores
Question 18
Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:.
A
La distancia entre las dos embarcaciones disminuye.
B
La marcación entre las dos embarcaciones no varía.
C
La marcación y la distancia entre las dos embarcaciones disminuyen.
D
La marcación no varía y la distancia entre las dos embarcaciones disminuye.
Question 19
¿Qué velocidad es la considerada como "velocidad de seguridad" en el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar?
A
Depende de las circunstancias
B
3 nudos
C
4 nudos
D
5 nudos
Question 20
Una embarcación de recreo a motor observa un mercante por el costado de babor navegando a rumbo de colisión:
A
La embarcación de recreo caerá a estribor y el mercante a babor.
B
Al buque mercante le corresponde maniobrar.
C
La embarcación de recreo caerá a estribor haga lo que haga el mercante.
D
La embarcación de recreo caerá a babor haga lo que haga el mercante.
Question 21
¿Cómo se efectuara la maniobra para evitar un abordaje?
A
Con pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.
B
Con mucha velocidad.
C
Con todo el timón a estribor y maquina parada y/o dando atrás.
D
Con cambios de velocidad y/o rumbo apreciables y con la debida antelación.
Question 22
Una embarcación de vela alcanza a otra embarcación de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?
A
La embarcación de propulsión mecánica por navegar a motor.
B
La embarcación de vela porque es el que alcanza al otro.
C
La embarcación que este por barlovento.
D
La embarcación de menor eslora, según la Regla 18.
Question 23
Cuando una embarcación, que tiene otra embarcación a la vista, realiza dos pitadas cortas, indica que:
A
Está dando atrás.
B
Va a caer a estribor.
C
Va a caer a babor.
D
Hay que mantenerse apartado de su derrota.
Question 24
La "luz de tope" es una luz:
A
Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 225 grados.
B
Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 135 grados.
C
Blanca sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
D
Amarilla sin interrupción en un arco de horizonte de 135 grados
Question 25
Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:
A
De pesca regresando a puerto con pescado.
B
De propulsión mecánica.
C
Con capacidad de maniobra restringida
D
Todas las respuestas son correctas.
Question 26
La señal que indica peligro y necesidad de ayuda es:
A
Una señal detonante repetida a intervalos de un minuto
B
Mantener los brazos en alto a poder ser portando algún palo o bichero.
C
Movimientos lentos y repetidos subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados.
D
Las respuestas "a" y "c" son correctas.
Question 27
Si de noche se observan dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, se trata de:
A
Un buque sin gobierno parado y sin arrancada
B
Un buque cablero
C
Un buque de práctico
D
Un buque pesquero
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