Test PNB Febrero 2016
Exámenes de PNBAquí tienes el Test del examen de PNB Patrón de Navegación Básica de Febrero 2016 en Portugalete (Bizkaia).
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Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.
Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.
Examen PNB 2016 Febrero Portugalete
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Pregunta 1 |
Definición de la parte de la embarcación denominada “obra muerta”:
Partes curvas de los costados cercanos a la proa
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Parte del casco sumergida en el agua
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Parte del casco situada encima del agua y que va desde ella hasta la borda aunque por extensión se considera también lo situado sobre la borda
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Partes laterales del casco
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Pregunta 2 |
Los candeleros son:
Elementos de iluminación de aceite, ya en desuso
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Faroles para iluminación interior de la embarcación | |
Postes o barras verticales que sujetan pasamanos y guardamancebos.
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Una agrupación coral de canción marinera
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Pregunta 3 |
Se dice que el ancla está “a la pendura”:
Cuando está en su posición de estiba, en el escobén
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Cuando está en el fondo, con la cadena en tensión
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Cuando está en cubierta, lista para fondear.
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Cuando está colgando, sin tocar el fondo
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Pregunta 4 |
Se denomina asiento
A la deformación longitudinal de la embarcación
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A la diferencia de calados entre proa y popa
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A un arte de pesca utilizado para la captura de cefalópodos invernales
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A la altura del casco sobre la superficie del agua
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Pregunta 5 |
Se denomina borneo
A la longitud total de la cadena de fondeo
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Al giro de un barco fondeado, en torno del ancla
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Al seno de la cadena fondeada
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A la escora producida por la acción del timón |
Pregunta 6 |
El orinque es
El extremo más a proa de una embarcación
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Un cabo que se amarra al ancla y en cuyo extremo se pone un bollarín que flota en la superficie
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Un cangrejo del Africa austral
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Un pasador utilizado para cerrar tambuchos
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Pregunta 7 |
Una embarcación tiene buena estabilidad
Si recupera con rapidez su posición de equilibrio, cuando alguna fuerza exterior le aparta de esa posición de equilibrio
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Si se mueve muy poco, incluso con mar agitada
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Si no le afectan los cambios o movimientos de pesos a bordo.
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Si da balances muy lentos
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Pregunta 8 |
Capear un temporal es
Amarrar todos los objetos a bordo, en previsión de mal tiempo.
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Aguantar el temporal recibiendo la mar de popa
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Aguantar el temporal recibiendo la mar de proa o amura
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Volver a puerto cuando hay mala mar
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Pregunta 9 |
Correr un temporal es
Amarrar todos los objetos a bordo, en previsión de mal tiempo.
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Aguantar el temporal, recibiendo la mar de proa o amura
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Aguantar el temporal recibiendo la mar de popa
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Volver a puerto cuando hay mala mar
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Pregunta 10 |
Navegando en aguas someras
Extremar las precauciones
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Controlar la sonda
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Disminuir la velocidad
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Las tres respuestas de este apartado son correctas
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Pregunta 11 |
Las aguas negras provenientes de los aseos de una embarcación
Se pueden verter en puerto, pero solamente por la noche
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No se pueden verter en puerto
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Se pueden verter en puerto, siempre que el barco esté en movimiento
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Se pueden verter en puerto, pero mientras se navega a velocidad elevada
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Pregunta 12 |
En las playas balizadas
Se puede navegar por dicha área, pero observando la precaución de efectuar señales fónicas de gran intensidad.
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Se puede navegar por dicha zona, siempre que se haga a gran velocidad
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La embarcación no deberá entrar en el área reservada a bañistas
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Se puede navegar con total libertad por la zona reservada a bañistas
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Pregunta 13 |
Las marcas cardinales se utilizan:
Para indicar que las aguas son navegables a su alrededor.
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Con referencia al compás del buque, para indicar al navegante dónde están las aguas navegables.
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Generalmente para canales bien definidos, asociados a un sentido convencional de balizamiento.
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Para indicar peligros aislados de dimensiones limitadas.
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Pregunta 14 |
En el punto de bifurcación de un canal, siguiendo el sentido convencional de balizamiento, se puede indicar el canal principal mediante:
La marca lateral de babor o estribor modificada adecuadamente.
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La marca de peligro aislado.
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La marca lateral.
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La marca especial.
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Pregunta 15 |
Una marca de peligro aislado, estará formada por:
La marca de tope formada por dos conos superpuestos.
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La marca de tope formada por dos esferas superpuestas.
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La marca de tope formada por una esfera roja.
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La marca de tope formada por una X.
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Pregunta 16 |
Las marcas de aguas navegables serán:.
De color rojas y blancas, con franjas verticales.
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De color negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas.
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De color amarillo con una ancha banda horizontal negra.
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De color rojo con una ancha banda horizontal verde.
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Pregunta 17 |
La marca cardinal norte:
Será de color negro sobre amarillo y nos indica que deberemos pasar por el norte.
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Será de color negro sobre amarillo y nos indica que no deberemos pasar por el norte.
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Será de color amarillo sobre negro y nos indica que deberemos pasar por el norte
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Será de color amarillo sobre negro y nos indica que no deberemos pasar por el norte
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Pregunta 18 |
Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
Un buque sin gobierno.
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De todos los mencionados en el resto de respuestas.
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Un buque con capacidad de maniobra restringida.
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Un buque dedicado a la pesca.
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Pregunta 19 |
Los buques que puedan navegar con seguridad por la vía de circulación adecuada de un dispositivo de separación del tráfico, utilizarán la zona de navegación costera: (Marca la que NO es correcta)
Cuando estén en ruta hacia o desde un puerto.
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Si es un buque de eslora inferior a 20 m.
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Cuando mantenga su rumbo.
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Para evitar un peligro inmediato.
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Pregunta 20 |
Toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje: (Marca la que NO es correcta)
Será llevada a cabo con la debida antelación.
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Será llevada a cabo respetando las buenas prácticas marineras.
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Será llevada a cabo en forma clara.
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Será llevada a cabo por una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.
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Pregunta 21 |
Los buques fondeados, de eslora mayor de 50m., exhibirán de noche:.
Una bola en la parte de proa en el lugar más visible.
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En la parte de proa, una luz blanca todo horizonte y en la popa, una luz blanca todo horizonte a una altura superior que la de proa.
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Una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
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En la parte de proa, una luz blanca todo horizonte y en la popa, una luz blanca todo horizonte a una altura inferior que la de proa.
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Pregunta 22 |
¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
Se considerará que existe riesgo de abordaje si la demora o la marcación de un buque que se aproxima no varían en forma apreciable.
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Se tendrán en cuenta en todo momento las suposiciones basadas en información insuficiente, especialmente la obtenida por radar.
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Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje.
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Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva.
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Pregunta 23 |
Si navegando de noche vemos, dos luces blancas en línea, tres luces rojas en línea y una luz verde y otra roja:
Embarcación de práctico en navegación menor de 50m.
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Buque de propulsión mecánica en navegación, mayor de 50m de eslora.
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Buque de propulsión mecánica en navegación, restringido por su calado, mayor de 50m de eslora.
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Remolcador de más de 50m de eslora con capacidad de maniobra restringida Longitud del remolque menor de 200m. |
Pregunta 24 |
Si navegando de noche vemos, tres luces en línea vertical roja, blanca y roja, se trata de:
Hidroavión en navegación.
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Embarcación de pequeñas dimensiones sin arrancada, dedicada a operaciones de buceo.
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Embarcación de práctico, menor de 50m de eslora, fondeada
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Arrastrero mayor de 50m de eslora sin arrancada.
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Pregunta 25 |
Una de las siguientes señales NO indican peligro y necesidad de ayuda:
Señal emitida por radiotelegrafía consistente en el grupo …---… (SOS) del Código Morse.
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Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra “Pan-pan”.
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Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla. | |
Una señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.
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Pregunta 26 |
Si navegando de día vemos dos bolas en línea vertical, se trata de:
Buque varado.
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Buque sin gobierno.
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Buque fondeado.
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Cablero operando.
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Pregunta 27 |
Dos buques que navegan de vuelta encontrada:
Caerán uno a estribor y el otro a babor.
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Caerán uno a babor y el otro a estribor.
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Caerán a babor los dos.
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Caerán a estribor los dos.
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