Test PY Abril 2016

Exámenes de Patrón de Yate
Test PY Abril 2016

Aquí tienes el Test PY Abril 2016 en Irun. En la web de 2 Millas, puedes encontrar todos los test que han ido poniendo en los exámenes del País Vasco desde el Año 2015.

Suerte con él, puedes repetirlo las veces que haga falta.

Formato autocorregible, sabrás si has contestado bien al momento de pulsar en la respuesta.

Examen Patrón de Yate 2016 Abril Irún

Felicidades- has completado el Examen Patrón de Yate 2016 Abril Irún.Tu puntuación es %%SCORE%% de %%TOTAL%%.%%RATING%%
Your answers are highlighted below.
Question 1
Los chalecos salvavidas serán revisados por una empresa autorizada cada:
A
Tres años
B
Dos años
C
Un año
D
A juicio del armador
Question 2
El procedimiento a llevar a cabo para abandonar el buque y disparar la balsa salvavidas será:
A
Sacar la boza, largar y disparar la balsa, embarcar y cortar el cabo de unión.
B
Sacar la boza, disparar la balsa, cortar el cabo de unión y embarcar.
C
Largar y disparar la balsa, sacar la boza y atarla, embarcar y cortar el cabo de unión.
D
Todos los procedimientos son correctos.
Question 3
Los cohetes con paracaídas una vez disparados deben alcanzar una altura mínima de:
A
150 metros
B
200 metros
C
250 metros
D
300 metros
Question 4
El periodo de combustión mínimo de una bengala de mano será:
A
Un minuto
B
Dos minutos
C
Tres minutos
D
Cuatro minutos
Question 5
Para fuegos de líquidos combustibles tipo B el agente extintor más adecuado es:
A
Agua
B
Anhídrido carbónico
C
Espuma
D
Polvo químico
Question 6
Una de las primeras medidas a tomar tras embarcar en la balsa salvavidas será:
A
Ingerir pastillas contra el mareo.
B
Ingerir líquidos.
C
Ingerir alimentos.
D
Disparar pirotecnia.
Question 7
Cuando la altura metacéntrica es negativa se está en situación de equilibrio:
A
Estable
B
Indiferente
C
Inestable
D
Transversal
Question 8
La distancia vertical medida sobre el costado, a media eslora entre la línea de flotación y la cubierta principal, se llama:
A
Reserva de flotabilidad
B
Francobordo
C
Altura metacéntrica
D
Altura de carena
Question 9
El empuje del agua sobre el buque se aplica sobre:
A
El centro de gravedad
B
El metacentro
C
El desplazamiento
D
El centro de carena
Question 10
Un respondedor de radar activado que se encuentra en una balsa salvavidas situada a 3 millas de distancia, aparecerá en la pantalla de radar como:
A
Un círculo formado por 12 puntos situados todos a 3 millas.
B
Una línea formada por 12 puntos equidistantes.
C
Una línea formada por 8 puntos equidistantes.
D
Una serie de semicírculos equidistantes.
Question 11
Cuanta más distancia haya entre dos isóbaras el gradiente horizontal de presión es:
A
Mayor
B
Menor
C
En las latitudes medias, igual.
D
Depende del hemisferio: mayor en el hemisferio norte y menor en el hemisferio sur.
Question 12
La utilidad del gradiente horizontal de presión es conocer que a mayor gradiente:
A
Menor intensidad de viento en la carta.
B
Mayor intensidad de viento en la carta.
C
Más cerca está el frente frío.
D
Más cerca está el frente cálido.
Question 13
Al paso del frente frío normalmente se dan:
A
Chubascos y luego buena visibilidad.
B
Lluvia y niebla.
C
Lluvia persistente y luego mala visibilidad.
D
Ninguna nubosidad y muy buena visibilidad.
Question 14
No se alcanza el punto de rocío si:
A
Hay irradiación o disminución de temperatura matutina.
B
Se añade más vapor de agua a la masa de aire.
C
Se enfría la masa de aire.
D
Paulatinamente se sustrae vapor a la masa de aire.
Question 15
Se clasifican como nubes de desarrollo vertical:
A
Cirrus (Ci)
B
Altocumulus (Ac)
C
Cúmulos (Cu)
D
Altostratus (As)
Question 16
Con un psicrómetro a bordo la previsión de niebla disminuirá cuando:
A
La humedad relativa vaya acercándose al 100%.
B
La humedad relativa vaya alejándose lentamente del 100%.
C
La humedad absoluta vaya acercándose al 100%.
D
La humedad absoluta vaya alejándose lentamente del 100%.
Question 17
Si la niebla se forman por ascensión de una masa de aire más o menos cálida y húmeda por la ladera de barlovento de una montaña, con el consiguiente enfriamiento adiabático, se denominará:
A
Niebla de advección
B
Niebla de radiación
C
Niebla orográfica
D
Niebla helada
Question 18
El viento geostrófico en una borrasca situada en el hemisferio Norte:
A
Gira en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
B
Gira en el sentido de las manecillas del reloj.
C
Se dirige directamente al centro del anticiclón.
D
Se aleja directamente del centro del anticiclón.
Question 19
El periodo (P) de una ola es:
A
El tiempo en segundos entre una cresta y un seno consecutivos.
B
El tiempo en segundos entre dos crestas consecutivas.
C
El tiempo en segundos entre crestas alternas.
D
El tiempo en segundos entre un seno y una cresta máxima.
Question 20
¿Cuáles son las corrientes más fuertes?:
A
Corrientes de deriva o arrastre
B
Corrientes termohalinas.
C
Corrientes de gradiente
D
Corrientes de marea
Question 21
El meridiano del lugar es:
A
El que pasa por Greenwich.
B
El que pasa por París.
C
El meridiano cero.
D
El que pasa por el punto en el que se encuentra la embarcación.
Question 22
El círculo polar antártico se encuentra en el paralelo de latitud: 
A
23º 27’ S
B
23º 27’ N
C
66º 33’ S
D
66º 33’ N
Question 23
Dos buques navegan por la misma zona ¿Tienen la misma corrección total?
A
No, porque tienen distinta declinación magnética.
B
Únicamente cuando el desvío de los dos barcos coincida.
C
Sí, siempre tienen la misma corrección total.
D
No, siempre tienen la corrección total distinta.
Question 24
La corrección total de la aguja, se puede calcular por medio de:
A
La declinación magnética y el desvío.
B
La estrella Polar.
C
Enfilaciones u oposiciones.
D
Las tres respuestas anteriores son correctas
Question 25
Para corregir el rumbo, es decir, para contrarrestar el abatimiento hay que enmendar el rumbo hacia:
A
Barlovento
B
Sotavento
C
Estribor
D
Babor
Question 26
Los avisos a los navegantes pueden ser:
A
Generales, permanentes y temporales.
B
Generales, permanentes y preliminares.
C
Generales, permanentes, temporales y preliminares.
D
Generales, permanentes, temporales y fijos.
Question 27
Cada huso horario equivale a:
A
7º 30’
B
15º
C
45º
D
60'
Question 28
La Hora Civil del Lugar (HcL) es el tiempo que ha transcurrido desde que:
A
El Sol medio pasó por el Meridiano Inferior del Lugar.
B
El Sol medio pasó por el Meridiano Superior del Lugar.
C
El Sol medio pasó por el Meridiano Inferior de Greenwich.
D
El Sol medio pasó por el Meridiano Superior de Greenwich.
Question 29
En un sistema global de navegación por satélite (GNSS) la información XTE:
A
Marca el error o desviación respecto a la derrota inicial.
B
Velocidad sobre el fondo.
C
Rumbo sobre el fondo.
D
Zonas de cruce.
Question 30
El AIS es un sistema de:
A
Cartas Electrónicas
B
Radar en sistema digital
C
Identificación automática de buques
D
Sistema de posicionamiento global
Question 31
El 18 de abril del 2016, a Hrb=05:00 una embarcación que navega al Ra=080º Vs=7’ CT=4º (-) en zona de viento del SE que lo abate 10º, tomó Marcación del faro de C Espartel 35º Er A Hrb = 05:45 tomó Marcación del mismo faro 75º Er.Situados la embarcación da rumbo para pasar a 3’ del faro de Pta Cires El viento se mantiene aunque al nuevo rumbo lo abate 7º Se observa que la Demora de aguja (Da) de la estrella polar es de 005º.Rumbo de superficie al que se está navegando entre las 05:00 y las 05:45:
A
Rs=066º
B
Rs=074º
C
Rs=086º
D
Rs=094º
Question 32
El 18 de abril del 2016, a Hrb=05:00 una embarcación que navega al Ra=080º Vs=7’ CT=4º (-) en zona de viento del SE que lo abate 10º, tomó Marcación del faro de C Espartel 35º Er A Hrb = 05:45 tomó Marcación del mismo faro 75º Er.Situados la embarcación da rumbo para pasar a 3’ del faro de Pta Cires El viento se mantiene aunque al nuevo rumbo lo abate 7º Se observa que la Demora de aguja (Da) de la estrella polar es de 005º.Posición de la embarcación a las 05:45:
A
l=35º53.5’N L=006º00.4’W
B
l=35º52.6’N L=005º58.6’W
C
l=35º51.9’N L=005º57.9’W
D
l=35º50.6’N L=005º57.4’W
Question 33
El 18 de abril del 2016, a Hrb=05:00 una embarcación que navega al Ra=080º Vs=7’ CT=4º (-) en zona de viento del SE que lo abate 10º, tomó Marcación del faro de C Espartel 35º Er A Hrb = 05:45 tomó Marcación del mismo faro 75º Er.Situados la embarcación da rumbo para pasar a 3’ del faro de Pta Cires El viento se mantiene aunque al nuevo rumbo lo abate 7º Se observa que la Demora de aguja (Da) de la estrella polar es de 005º.Rumbo de aguja al que se navegará a partir de las 05:45:
A
Ra=071º
B
Ra=080º
C
Ra=085º
D
Ra=090º
Question 34
El 18 de abril del 2016, a Hrb=05:00 una embarcación que navega al Ra=080º Vs=7’ CT=4º (-) en zona de viento del SE que lo abate 10º, tomó Marcación del faro de C Espartel 35º Er A Hrb = 05:45 tomó Marcación del mismo faro 75º Er.Situados la embarcación da rumbo para pasar a 3’ del faro de Pta Cires El viento se mantiene aunque al nuevo rumbo lo abate 7º Se observa que la Demora de aguja (Da) de la estrella polar es de 005º.Hora al estar a 3’ del faro de Pta Cires:
A
Hrb=08:01:00
B
Hrb=08:29:09
C
Hrb=09:12:24
D
Hrb=09:27:18
Question 35
El 18 de abril del 2016, a Hrb=05:00 una embarcación que navega al Ra=080º Vs=7’ CT=4º (-) en zona de viento del SE que lo abate 10º, tomó Marcación del faro de C Espartel 35º Er A Hrb = 05:45 tomó Marcación del mismo faro 75º Er.Situados la embarcación da rumbo para pasar a 3’ del faro de Pta Cires El viento se mantiene aunque al nuevo rumbo lo abate 7º Se observa que la Demora de aguja (Da) de la estrella polar es de 005º.Marcación del faro de Pta Cires en ese momento:
A
Mº=83ºEr
B
Mº=90ºEr
C
Mº=100ºEr
D
Mº=180ºEr
Question 36
El 18 de abril del 2016, a Hrb =15:00 la embarcación “Cruz del Sur” parte del faro de Pta Europa para dar rumbo al faro de Pta Almina navegando a una velocidad de máquinas de 9’ en zona de corriente desconocida.A Hrb = 16:18, observa que se encuentra a 3 millas al Este verdadero del faro de Pta Almina.Calcular el rumbo de la corriente:
A
Rc = 090º
B
Rc = 111º
C
Rc = 154º
D
Rc = 281º
Question 37
El 18 de abril del 2016, a Hrb =15:00 la embarcación “Cruz del Sur” parte del faro de Pta Europa para dar rumbo al faro de Pta Almina navegando a una velocidad de máquinas de 9’ en zona de corriente desconocida.A Hrb = 16:18, observa que se encuentra a 3 millas al Este verdadero del faro de Pta Almina.Calcular la intensidad horaria de la corriente:
A
Ihc = 1.5’
B
Ihc = 1.9’
C
Ihc = 2.8’
D
Ihc = 3.6’
Question 38
El 18 de abril del 2016, a Hrb =15:00 la embarcación “Cruz del Sur” parte del faro de Pta Europa para dar rumbo al faro de Pta Almina navegando a una velocidad de máquinas de 9’ en zona de corriente desconocida.A Hrb = 16:18, observa que se encuentra a 3 millas al Este verdadero del faro de Pta Almina.Calcular la velocidad de fondo al que ha navegado:
A
Vf = 14.2’
B
Vf = 10.9’
C
Vf = 9.0’
D
Vf = 7.5’
Question 39
El 11 de abril de 2016, a Hrb = 22:30 el buque se encuentra en el puerto de Pasaia La sonda en la carta es de Sc = 7.0 m y el calado es de 4.5 metros. Calcular la sonda que habrá en ese lugar a Hrb=22:30:
| Hora  || Altura |
|11 de Abril || 06:15 || 4.25    |
| 12:15 || 0.58    |
| 18:35 || 4.12    |
Las alturas expresadas se sumaran a las sondas de las cartas españolas para obtener la sonda en las horas de pleamar o bajamar. Horas en UTC. Horario de invierno, para hora oficial sumense una hora. Horario de Verano, para hora oficial sumense 2 horas.
A
Sm=10.36m
B
Sm=8.38 m
C
Sm=7.62 m
D
Sm=7.00 m
Question 40
El 11 de abril de 2016, a Hrb = 22:30 el buque se encuentra en el puerto de Pasaia La sonda en la carta es de Sc = 7.0 m y el calado es de 4.5 metros.¿Cuál será la cantidad mínima de agua que se tendrá bajo quilla durante esa marea?
| Hora  || Altura |
|11 de Abril || 06:15 || 4.25    |
| 12:15 || 0.58    |
| 18:35 || 4.12    |
Las alturas expresadas se sumaran a las sondas de las cartas españolas para obtener la sonda en las horas de pleamar o bajamar. Horas en UTC. Horario de invierno, para hora oficial sumense una hora. Horario de Verano, para hora oficial sumense 2 horas.
A
ABQ=6.62 m
B
ABQ=4.50 m
C
ABQ=4.12 m
D
ABQ=3.12 m
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