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Velero contra pesquero en canal angosto. ¿Quien maniobra?

Velero contra pesquero 2 Millas

A todos los que navegamos a vela nos ha pasado alguna vez que nos cruzamos con un barco que va con el curricán echado, y nos dicen que nos apartemos, que es un barco de pesca, y nosotros somos buque a vela. Pues de eso nada.
En primer lugar, el curricán no es un arte que restrinja su maniobrabilidad, por lo que es un buque de propulsión mecánica a efectos de reglamento, por lo que nos tiene que maniobrar el.
Bien, ¿y que pasa con un buque dedicado a la pesca, que si tiene los parejos en el agua y restringen su maniobrabilidad?. Fuera de un paso o canal angosto, no hay problema, el buque a vela maniobra. ¿Y en un canal angosto? Lo estudiamos:
Vamos al reglamento, y leemos, pero nos surgen un montón de dudas.

Para poder entender esto, nos valdremos de las reglas 3, y 9.

REGLA 3. Definiciones generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:

  1. c) La expresión “buque de vela” significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
  2. d) La expresión “buque dedicado a la pesca” significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.

REGLA 9. Canales angostos

  1. b) Los buques de eslora inferior a 20 metros, o los buques de vela no estorbarán el tránsito de un buque que sólo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto.
  2. c) Los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto.

 

Atendiendo a esto, los buques dedicados a la pesca, maniobrarán, a no ser que solo puedan navegar con seguridad dentro de paso o canal angosto.

 

No habría que darle mas vueltas, pero…

– Tenemos que tener claro, que un velero, puede ser buque de propulsión mecánica, o buque de vela, según el medio de propulsión utilizado en cada momento. En el momento en que lo llamamos “buque de vela” lleva implícito que navega exclusivamente a vela en ese momento.

-Un buque de pesca o pesquero, puede ser buque de propulsión mecánica, o buque dedicado a la pesca, según si está con los aparejos que restringen maniobrabilidad o no en el agua.

 

REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buques

Sin perjuicio de lo dispuesto en las Reglas 9, 10 y 13,

a) Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:

  • i) un buque sin gobierno;
  • ii) un buque con capacidad de maniobra restringida;
  • iii) un buque dedicado a la pesca;
  • iv) un buque de vela.

b) Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:

  • un buque sin gobierno;
  • un buque con capacidad de maniobra restringida;
  • un buque dedicado a la pesca.

 

Si no estuviéramos en un canal angosto, el buque de vela maniobraría, según la regla 18, pero al estar en canal angosto, le toca al pesquero maniobrar.

Espero no haberos liado mas.

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